10 days to #DayoftheSeafarer

{"desktop":{"unique_in":[],"is_horizontal_lv1":1,"is_horizontal_lv2":0,"is_horizontal_lv3":0,"is_horizontal_lv4":0,"column_lv1":1,"column_lv2":1,"column_lv3":1,"column_lv4":1,"position_lv2":"bottom","position_lv3":"right","position_lv4":"right","turn_on_arrow_1":0,"open_hover":1,"icon_open_horizontal":"far fa-angle-right","icon_close_horizontal":"far fa-angle-left","icon_open":"far fa-angle-down","icon_close":"far fa-angle-up","device_off_open_hover":"1024px","device_allow_event_toggle":0,"open_to_level":0,"style_lv2_box":{"width":""},"style_lv3_box":{"width":""},"style_lv4_box":{"width":""},"style_custom":[]},"1024px":{"style_lv2_box":{"width":"100%"},"style_lv3_box":{"width":"100%"},"style_lv4_box":{"width":"100%"},"style_custom":[null,null,null,{"enable":0},null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,{"enable":0}],"is_horizontal_lv1":0,"position_lv2":"","position_lv3":"","position_lv4":""}}

{"default_contact":"Liên hệ","default_notification":"Thông báo","default_redirect_click":"Nhấn vào đây nếu đợi quá lâu.","default_fullname":"Họ và tên","default_email":"Email","default_address":"Địa chỉ","default_phone":"Điện thoại","default_send":"Gởi đi","default_reset":"Làm lại","default_select_all":"Chọn tất cả","default_captcha":"Mã bảo vệ","default_input_captcha":"Nhập vào mã bảo vệ","default_contact_send_success":"Bạn đã gởi liên hệ thành công","default_contact_send_false":"Bạn đã gởi liên hệ thất bại","default_back_page_home":"Quay về trang chủ","product_sort_name_asc":"Sắp xếp theo tên (A-Z)","product_sort_name_desc":"Sắp xếp theo tên (Z-A)","product_sort_price_asc":"Sắp xếp theo giá (Nhỏ -> Lớn)","product_sort_price_desc":"Sắp xếp theo giá (Lớn -> Nhỏ)","product_sort_price_sale_asc":"Sắp xếp theo khuyến mãi (Không -> Có)","product_sort_price_sale_desc":"Sắp xếp theo khuyến mãi (Có -> không)","key_option_product_discount":"Sản phẩm khuyến mãi","key_option_product_new":"Sản phẩm mới","key_option_product_special":"Sản phẩm đặt biệt","key_option_product_hot":"Sản phẩm Hot","key_option_news_new":"Tin mới","key_option_news_highlight":"Tin nổi bật","key_option_news_special":"Tin đặc biệt","key_option_news_hot":"Tin hot","key_option_classified_news_highlight":"Tin rao nổi bật","default_newsletter_thanks":"Cảm ơn bạn đã đăng ký trên hệ thống của chúng tôi","error_email_exists":"Email đã tồn tại trong hệ thống","error_email_not_exists":"Email không tồn tại trong hệ thống","error_email_invalid":"Địa chỉ email phải đúng cú pháp, ví dụ: info@tenmien.vn!","member_change_info_success":"Thông tin thay đổi thành công.","member_change_info_fail":"Thay đổi thông tin thất bại.","member_change_password_success":"Mật khẩu thay đổi thành công","member_change_password_fail":"Mật khẩu thay đổi thất bại","member_login_success":"Bạn đã đăng nhập thành công","member_register_success":"Đăng ký tài khoản thành công","member_register_fail":"Đăng ký tài khoản thất bại","member_send_password_new_mail_success":"Mật khẩu mới đã gửi về email đăng ký!","member_send_password_new_fail":"Lấy lại mật khẩu thất bại","error_account_not_found":"Không tìm thấy tài khoản trong hệ thống.","error_limit_login":"Bạn đã nhập sai vượt quá số lần quy định. Vui lòng đăng nhập lại sau:","error_username_required":"Bạn vui lòng nhập tên truy cập","error_username_not_exists":"Tên truy cập không tồn tại.","error_username_space":"Tên truy cập không được chứa khoảng trắng","error_username_exists":"Tên truy cập đã tồn tại","error_account_block":"Tài khoản đã bị khóa","error_password_not_exists":"Mật khẩu bạn nhập không chính xác.","error_password_required":"Bạn vui lòng nhập mật khẩu","error_password_not_regex":"Mật khẩu phải chứa ít nhất 6 ký tự. Bao gồm chữ in hoa, chữ thường và số.","error_password_old_required":"Nhập vào mật khẩu hiện tại của bạn","error_password_old_invalid":"Mật khẩu cũ không đúng","error_password_confirm_invalid":"Mật khẩu phải chứa ít nhất 6 ký tự. Bao gồm chữ in hoa, chữ thường và số.","error_register_is_login":"Bạn đã đăng nhập vào hệ thống. Vui lòng đăng xuất để thực hiện tính năng này","page_login":"Đăng nhập","error_fullname_required":"Bạn vui lòng nhập họ tên","error_fullname_max_length":"Họ tên Không vượt quá 55 ký tự","error_address_max_length":"Địa chỉ không vượt quá 150 ký tự","error_email_required":"Bạn vui lòng nhập email","error_content_required":"Bạn vui lòng nhập nội dung","error_content_max_length":"Nội dung gửi không được vượt quá 5000 ký tự","error_phone_required":"Bạn vui lòng nhập số điện thoại","error_phone_syntax":"Số điện thoại phải đủ 8 số hoặc lớn hơn, ví dụ: 19009477, 0967897890, 0286253737, ...","error_phone_exists":"Số điện thoại đã tồn tại trong hệ thống","error_captcha_required":"Bạn vui lòng nhập mã bảo vệ","error_captcha_invalid":"Mã bảo vệ không đúng","error_token_csrf_invalid":"Token không hợp lệ","time_invalid":"Thời gian không hợp lệ","forms_required":"Trường này là bắt buộc","forms_send_success":"Bạn đã gửi thông tin đăng ký thành công","forms_send_false":"Bạn đã gửi thông tin đăng ký thất bại","forms_undefined":"Không xác định được biểu mẫu","authentication_otp":"Xác thực OTP","authentication_otp_note":"Vui lòng kiểm tra điện thoại để lấy mã Xác thực.","error_limit_send_authentication_phone":"Quý khách đã đạt đến giới hạn xác thực số điện thoại.","error_time_resend_authentication_phone":"Chưa đến thời gian gửi lại.","send_code_otp_success":"Gửi mã OTP thành công","send_code_otp_error":"Gửi mã OTP thất bại","authentication_phone":"Xác thực số điện thoại","authentication_enter_code":"Nhập mã xác thực","authentication":"Xác thực","authentication_phone_re_send":"Gửi lại","authentication_phone_success":"Xác thực điện thoại thành công","verify_success":"Xác minh thành công","titile_authentication_phone_success":"Xác thực thành công","authentication_phone_error":"Xác thực điện thoại thất bại","warning_custom_no_authentication_phone":"Quý khách chưa xác thực số điện thoại","warning_phone_number_you_have_verified":"Số điện thoại của bạn đã xác minh","error_customer_access_page_here":"Quý khách chưa được truy cập trang này","skip_authenction":"Bỏ qua xác thực","error_enter_phone_invalid":"Khách hàng vui lòng nhập số điện thoại hợp lệ","error_info_invalid":"Thông tin không hợp lệ","error_code_verify_required":"Vui lòng nhập mã xác thực OTP","save_info_failed":"Lưu thông tin thất bại","save_info_success":"Lưu thông tin thành công","news":"Tin Tức","back_to_home":"Quay lại trang chủ","content_404":"Xin lỗi! Trang bạn đang tìm kiếm không tồn tại.","mail_welcome":"Xin chào: Anh\/Chị","best_regards":"Trân trọng,","admin_website":"Ban quản trị","lost_password_subject":"Yêu cầu mật khẩu mới cho tài khoản!","lost_password_info":"Chúng tôi vừa nhận được yêu cầu khôi phục mật khẩu từ phía bạn. Vui lòng nhấn vào","lost_password_link":"đường dẫn","lost_password_active":"sau để kích hoạt mật khẩu mới.","news_password":"Mật khẩu mới:","account":"Tài khoản:","lost_password_contact":"Nếu Anh\/chị có bất kỳ câu hỏi nào, xin liên hệ với chúng tôi qua mail","product":"Sản phẩm","service":"Dịch vụ","onepay_cart":"Hệ thống sẽ chuyển qua cổng thanh toán OnePay.vn","product_payment_onepay":"Thanh toán OnePay","product_payment_onepay_atm":"OnePay cổng nội địa","product_payment_onepay_int":"OnePay cổng quốc tế","napas_cart":"Hệ thống sẽ chuyển qua cổng thanh toán Napas","product_payment_napas":"Thanh toán NaPas","product_payment_napas_atm":"Thanh toán NaPas nội địa","product_payment_napas_int":"Thanh toán NaPas quốc tế","product_payment_sacombank":"Thanh toán qua Sacombank","paypal_cart":"Hệ thống sẽ chuyển qua cổng thanh toán Paypal.com","product_payment_paypal":"Thanh toán PayPal","error_money_limit":"Số tiền lớn hơn mức cho phép của Paypal vui lòng chọn phương thức thanh toán khác","cart_paypal_express":"Hệ thống sẽ chuyển qua cổng thanh toán Paypal Express","vnpay_cart":"Hệ thống sẽ chuyển qua cổng thanh toán Vnpayment.vn","product_payment_vnpay":"Thanh toán VNPAY","zalopay_cart":"Hệ thống sẽ chuyển qua cổng thanh toán ZaloPay","product_payment_zalopay":"Thanh toán ZaloPay","product_payment_zalopay_app":"Thanh toán qua ví ZaloPay","product_payment_zalopay_atm":"Thanh toán ZaloPay cổng ATM","product_payment_zalopay_int":"Thanh toán ZaloPay cổng Visa\/MasterCard","error_zalopay_create_url_fail":"Tạo thanh toán qua ZaloPay thất bại. Vui lòng kiểm tra lại thông tin đơn hàng khi thanh toán.","zalopay_create_url_error":"ZaloPay tạo đơn hàng thất bại.","error_zalopay_payment_int":"Số tiền tối thiểu thanh toán qua cổng ZaloPay là 10.000đ","momo_cart":"Hệ thống sẽ chuyển qua cổng thanh toán MoMo","product_payment_momo":"Thanh toán qua ví MoMo","error_momo_create_url_fail":"Tạo thanh toán qua MoMo thất bại. Vui lòng kiểm tra lại thông tin đơn hàng khi thanh toán.","momo_create_url_error":"MoMo tạo đơn hàng thất bại.","error_momo_payment":"Số tiền tối thiểu thanh toán qua cổng MoMo là 1000đ","addon_video_relate":"Video liên quan","addon_video_empty":"Không có video thuộc chủ đề này","addon_video_error_notfound":"Không tìm thấy video trên hệ thống"}

{"id":748064,"name":"10 days to #DayoftheSeafarer","desc":"The situation in the Strait of Hormuz is a stark reminder that seafarers are at the heart of global shipping - and should not be put at risk simply for doing their jobs<\/p>","content":"10 DAYS TO #DAYOFTHESEAFARER<\/strong><\/p>Click the image above to watch the video<\/strong><\/p><figure class=\"image\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/reel\/2131327701116598\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img src=\"\/datafiles\/87176\/upload\/images\/2026-06\/IMO(3).jpg\"><\/a><\/figure>Nguồn: <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/reel\/1702459184136731\">IMO<\/strong><\/a><\/p>","image_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/images\/IMO%281%29.jpg","image_thumb_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/thumb_images\/IMO%281%29.jpg","tags":[],"count_view":307,"seo_name":"10-days-to-dayoftheseafarer","date_update":1781576760,"date_created_format":1781577592,"meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","qr_code":"https:\/\/lexmarine.vn\/10-days-to-dayoftheseafarer","title_page":"Tin tức","relate_object_id":748064,"company_logo":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/images\/IMG_6437%202.jpg","company_name":"www.lexmarine.vn","company_email":"info@lexmarine.vn","company_phone":"+84 929161179","company_address":"68 Đường Nguyễn Huệ, Phường Sài Gòn, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam","company_fax":"","date_now":1786599019,"company_tags":[],"search_keyword":null,"facebook_comment":"https:\/\/lexmarine.vn\/10-days-to-dayoftheseafarer","breadscrumb":[{"url":"https:\/\/lexmarine.vn","name":"Trang chủ","icon":"","active":false},{"url":"https:\/\/lexmarine.vn\/tin-tuc","name":"Tin tức","icon":"","active":false},{"url":"https:\/\/lexmarine.vn\/cap-nhat-thi-truong-hang-hai","name":"Cập nhật thị trường hàng hải","icon":"","active":true}],"lang":{"lang":"vi","locale":"vi-VN","code":"vn"},"list_products_tmp":[],"list_section":[{"id":706433,"name":"Top-header","seo_name":"#w30s-section-706433","url":"#w30s-section-706433"},{"id":706435,"name":"Header","seo_name":"#w30s-section-706435","url":"#w30s-section-706435"},{"id":706437,"name":"Banner detail","seo_name":"#w30s-section-706437","url":"#w30s-section-706437"},{"id":706455,"name":"Content","seo_name":"#w30s-section-706455","url":"#w30s-section-706455"},{"id":706436,"name":"Footer","seo_name":"#w30s-section-706436","url":"#w30s-section-706436"}],"type_page":7,"id_page":500418,"widget_16141232":{"content_data":[{"id":123905,"title":"Viet Nam","code":"vn","is_expires":false,"is_active":1},{"id":123906,"title":"American","code":"us","is_expires":false,"is_active":0}]},"widget_16141234":{"content_data":{"content":"Liên hệ tư vấn"}},"widget_16141247":{"content_data":{"content":"Menu"}},"widget_16141240":{"content_data":{"content":"Tìm kiếm"}},"widget_16141241":{"content_data":[]},"widget_16141243":{"content_data":{"content":""}},"widget_16141246":{"content_data":{"content":""}},"widget_16141248":{"content_data":{"content":"Menu"}},"widget_16141244":{"content_data":[]},"widget_16084645":{"content_data":{"content":"Bài viết liên quan"}},"widget_16084646":{"content_data":[{"id":752721,"name":"Vì Sao 47,5 Feet Lại Là “Con Số Đáng Sợ” Đối Với Các Cảng Bờ Đông Nước Mỹ?","desc":"","content":"Tình trạng khô hạn kéo dài buộc Kênh đào Panama tiếp tục hạ mớn nước tối đa xuống 47,5 feet, kéo theo các khoản phụ phí từ hãng tàu và làm gia tăng áp lực lên chuỗi cung ứng hướng tới Bờ Đông nước Mỹ.<\/strong><\/p><img src=\"\/datafiles\/87176\/upload\/images\/2026-08\/image(12).png\"><\/strong><\/p>Nguồn:&nbsp;Panama Canal Authority<\/i><\/p>&nbsp;<\/p>Tình trạng khô hạn kéo dài được dự báo sẽ tiếp tục gây sức ép lên hoạt động vận tải tại các tuyến đường thủy trọng yếu, từ Kênh đào Panama đến hệ thống sông Rhine ở châu Âu. Đối với các hãng tàu và chủ hàng, việc nguồn nước suy giảm không chỉ ảnh hưởng đến khả năng khai thác tàu mà còn có thể làm thay đổi phương án định tuyến và phân bổ hàng hóa.<\/p> Kênh Đào Panama Hạ Mớn Nước: Áp Lực Lên Năng Lực Chuyên Chở<\/strong><\/p>Cơ quan Quản lý Kênh đào Panama (PCA) thông báo tiếp tục điều chỉnh giảm mớn nước tối đa đối với tàu hàng qua tuyến kênh, từ 49,5 feet xuống 47,5 feet, với lộ trình áp dụng kéo dài đến đầu tháng 9. Động thái này diễn ra trong bối cảnh điều kiện khô hạn làm suy giảm mực nước tại Hồ Gatun – hồ chứa cung cấp nguồn nước chủ yếu cho hệ thống âu tàu của Kênh đào Panama, tuyến đường thủy kết nối Thái Bình Dương với Đại Tây Dương.<\/p>Theo tiêu chuẩn khai thác, các tàu Neo-Panamax có sức chở khoảng 13.000 – 14.000 TEU thường cần mớn nước khoảng 50 feet để khai thác tối đa tải trọng. Khi giới hạn mớn nước bị hạ thấp, các hãng tàu có thể phải giảm lượng hàng trên mỗi chuyến nhằm bảo đảm tàu đáp ứng yêu cầu an toàn khi quá cảnh. Điều này đồng nghĩa với việc năng lực chuyên chở thực tế trên các tuyến qua Panama có thể bị thu hẹp.<\/p>Lộ trình điều chỉnh mớn nước qua hệ thống âu tàu Neo-Panamax:<\/p>●&nbsp;&nbsp; &nbsp;Từ ngày 26\/08\/2026: Mớn nước tối đa giảm xuống 48 feet.<\/p>●&nbsp;&nbsp; &nbsp;Từ ngày 03\/09\/2026: Tiếp tục giảm xuống 47,5 feet.<\/p>Đây là lần điều chỉnh thứ tư và thứ năm về giới hạn mớn nước của Kênh đào Panama trong năm nay. Diễn biến này diễn ra trong bối cảnh các nhà dự báo khí hậu đang theo dõi nguy cơ El Niño, hiện tượng từng góp phần gây ra tình trạng khô hạn nghiêm trọng tại khu vực vào năm 2023.<\/p> Phụ Phí Gia Tăng, Chuỗi Cung Ứng Đứng Trước Khả Năng Dịch Chuyển<\/strong><\/p>Các hãng tàu đã nhanh chóng triển khai những khoản phụ phí liên quan đến Kênh đào Panama nhằm bù đắp chi phí phát sinh từ các điều kiện khai thác mới.<\/p>●&nbsp;&nbsp; &nbsp;MSC: Áp dụng phụ phí 100 USD\/TEU đối với hàng hóa từ châu Á đi Bờ Đông và Bờ Vịnh Mỹ (Gulf Coast).<\/p>●&nbsp;&nbsp; &nbsp;CMA CGM: Mức phụ phí áp dụng cho cùng nhóm tuyến lên tới 320 USD\/TEU.<\/p>Theo PCA, việc điều chỉnh giới hạn mớn nước được căn cứ vào mực nước thực tế tại Hồ Gatun cũng như các dự báo trong những tuần tới. Đây là một phần trong kế hoạch quản lý và sử dụng nguồn nước nhằm duy trì khả năng khai thác ổn định của kênh đào trong dài hạn.<\/p>Điểm đáng chú ý là PCA cho biết chưa có kế hoạch cắt giảm số lượt tàu quá cảnh mỗi ngày. Điều này giúp hạn chế nguy cơ tái diễn tình trạng ùn tắc nghiêm trọng từng xảy ra trong giai đoạn El Niño 2023–2024, khi năng lực khai thác của kênh đào bị ảnh hưởng bởi cả hạn chế về mớn nước và số lượng lượt tàu được phép qua kênh.<\/p>Trong trường hợp các hạn chế về mớn nước kéo dài, một phần hàng hóa từ châu Á đi các thị trường nội địa Mỹ có thể được điều chỉnh sang các cảng Bờ Tây như Los Angeles – Long Beach, Oakland, Seattle – Tacoma của Mỹ, hoặc Prince Rupert và Vancouver của Canada.<\/p>Việc chuyển sang các phương án vận tải đa phương thức có thể giúp doanh nghiệp giảm phụ thuộc vào giới hạn mớn nước tại Panama, nhưng đồng thời làm phát sinh nhu cầu vận chuyển đường sắt và đường bộ trên quãng đường dài hơn. Chi phí logistics vì vậy có khả năng tăng, đặc biệt đối với những lô hàng vốn được tối ưu hóa theo tuyến vận tải qua Kênh đào Panama.<\/p> Hạn Hán Lan Sang Châu Âu: Cảnh Báo Từ Sông Rhine<\/strong><\/p>Không chỉ tại châu Mỹ, tình trạng khô hạn tại châu Âu cũng đang gây áp lực lên hoạt động vận tải trên sông Rhine – tuyến đường thủy nội địa quan trọng kết nối các cảng Rotterdam và Antwerp-Bruges với những trung tâm công nghiệp lớn tại Hà Lan, Đức, Thụy Sĩ và khu vực Trung Âu.<\/p>Mực nước thấp đang hạn chế khả năng khai thác của các sà lan trên tuyến này. Hãng logistics DHL cho biết điều kiện thủy văn hiện tại đang tạo ra những thách thức đáng kể đối với vận tải nội địa.<\/p>Khi mớn nước khai thác bị hạn chế, các sà lan phải giảm tải để bảo đảm an toàn, đồng nghĩa với việc cần nhiều chuyến hơn để vận chuyển cùng một khối lượng hàng hóa. Hệ quả là thời gian vận chuyển kéo dài, chi phí tăng và áp lực chuyển tải sang đường sắt, đường bộ cũng lớn hơn.<\/p>Diễn biến tại Panama và Rhine cho thấy thời tiết cực đoan đang ngày càng trở thành một biến số đáng kể đối với năng lực vận tải đường thủy. Với các chủ hàng, việc theo dõi mực nước, giới hạn khai thác và khả năng điều chỉnh định tuyến sẽ trở thành yếu tố quan trọng trong kế hoạch logistics, đặc biệt khi bước vào giai đoạn cao điểm vận tải cuối năm.<\/p>&nbsp;<\/p>Nguồn: <a href=\"Phaata\">Phaata<\/a><\/p>&nbsp;<\/p>","image_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/images\/%E1%BA%A3nh%201%283%29.webp","image_thumb_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/thumb_images\/%E1%BA%A3nh%201%283%29.webp","tags":"","count_view":33,"seo_name":"vi-sao-475-feet-lai-la-con-so-dang-so-doi-voi-cac-cang-bo-dong-nuoc-my","date_update":1786508760,"date_created_format":1786508930,"meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","qr_code":"https:\/\/lexmarine.vn\/vi-sao-475-feet-lai-la-con-so-dang-so-doi-voi-cac-cang-bo-dong-nuoc-my"},{"id":752094,"name":"\"Ông lớn\" hàng hải bứt tốc, lợi nhuận nghìn tỷ trở lại","desc":"","content":"Đà phục hồi của thị trường cùng chiến lược tái cơ cấu đội tàu và khai thác linh hoạt đã giúp nhiều doanh nghiệp hàng hải tăng trưởng ấn tượng, dù bức tranh toàn ngành vẫn có sự phân hóa.<\/strong><\/p>Vượt sóng thị trường, nhiều doanh nghiệp hàng hải tăng trưởng mạnh<\/strong><\/p>Báo cáo tài chính quý II và lũy kế 6 tháng đầu năm 2026 cho thấy bức tranh kinh doanh nhiều gam sáng của ngành hàng hải Việt Nam, với hàng loạt doanh nghiệp ghi nhận tăng trưởng tích cực về doanh thu và lợi nhuận.<\/p>Nổi bật là Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC). Trong quý II, doanh thu hợp nhất của doanh nghiệp đạt 6.439 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 1.154 tỷ đồng, tăng lần lượt 39% và 77,5% so với cùng kỳ năm trước. Lũy kế 6 tháng đầu năm, lợi nhuận hợp nhất của VIMC đạt 2.016 tỷ đồng, gần gấp đôi cùng kỳ năm 2025.<\/p><a href=\"https:\/\/baoxaydung.mediacdn.vn\/603483875699699712\/2026\/7\/31\/vsa1311-1785484698367369026013.jpg\"><img src=\"\/datafiles\/87176\/upload\/images\/2026-08\/image(7).jpeg\" alt=\"Vận tải biển biến động, doanh nghiệp tận dụng cơ hội bứt phá - Ảnh 1.\"><\/span><\/a><\/p>Giữa bối cảnh thị trường hàng hải nhiều biến động, các doanh nghiệp lớn đã tận dụng cơ hội để bứt phá, ghi nhận mức tăng trưởng doanh thu, lợi nhuận ấn tượng trong nửa đầu năm 2026 (Ảnh minh họa).<\/i><\/p>Không chỉ tăng trưởng về lợi nhuận, hoạt động khai thác cảng và vận tải biển của VIMC cũng duy trì đà ổn định. Trong 6 tháng đầu năm, sản lượng hàng hóa thông qua hệ thống cảng đạt 89,82 triệu tấn, sản lượng vận tải biển đạt 12,67 triệu tấn, lần lượt hoàn thành 50% và 53% kế hoạch năm 2026.<\/p>Cùng với VIMC, Công ty CP Vận tải biển Việt Nam (Vosco) cũng ghi nhận kết quả kinh doanh khởi sắc. Tổng doanh thu 6 tháng đầu năm đạt 1.649 tỷ đồng, tăng 23,6% so với cùng kỳ. Đáng chú ý, doanh nghiệp báo lãi sau thuế hơn 42,8 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ năm trước còn lỗ hơn 43,4 tỷ đồng.<\/p>Một doanh nghiệp khác là Công ty CP Vận tải và Xếp dỡ Hải An cũng duy trì đà tăng trưởng tích cực. Trong quý II, doanh thu thuần đạt 1.533 tỷ đồng, tăng 20,31%; lợi nhuận sau thuế đạt 466,6 tỷ đồng, tăng 12,62% so với cùng kỳ. Lũy kế 6 tháng đầu năm, Hải An ghi nhận doanh thu 2.798 tỷ đồng và lợi nhuận 817,6 tỷ đồng, tăng lần lượt 14,5% và 18,8%.<\/p>Tuy nhiên, bức tranh của ngành vận tải biển chưa hoàn toàn đồng đều. Kết thúc quý II, Công ty CP Hàng hải Đông Đô đạt doanh thu thuần hơn 50,3 tỷ đồng nhưng vẫn lỗ hơn 1,1 tỷ đồng. Trong khi đó, cùng kỳ năm trước doanh nghiệp này ghi nhận lợi nhuận sau thuế hơn 20 tỷ đồng.<\/p>Theo Đông Đô, thời gian tới doanh nghiệp sẽ tiếp tục tận dụng cơ hội thị trường, đẩy mạnh tối ưu khai thác đội tàu, mở rộng khách hàng và nguồn hàng nhằm nâng cao giá cước, gia tăng doanh thu. Đồng thời, công ty sẽ tiếp tục tiết giảm chi phí vận hành, chi phí quản lý để cải thiện hiệu quả sản xuất, kinh doanh.<\/p>Linh hoạt ứng biến, doanh nghiệp vận tải biển hái \"quả ngọt\"<\/strong><\/p>Lý giải kết quả kinh doanh khởi sắc, Vosco cho biết doanh nghiệp đã tái cơ cấu mạnh đội tàu. Trong giai đoạn từ tháng 7\/2025 đến tháng 4\/2026, công ty lần lượt bán các tàu Vosco Star, Vosco Unity và trả tàu dầu sản phẩm Đại Phú.&nbsp;<\/p>Doanh nghiệp này cũng đầu tư và thuê mới hàng loạt tàu hàng rời cỡ Supramax như: Vosco Starlight, Vosco Sunlight, Vosco Jubilant, Vosco Prosper, Vosco Defender, Vosco Trader, Vosco Unity cùng tàu hóa chất Đại Vinh.&nbsp;<\/p>Riêng tàu Vosco Ocean được đưa vào khai thác từ tháng 5\/2026. Việc bổ sung đội tàu kịp thời đã giúp doanh nghiệp duy trì đà tăng trưởng, đồng thời củng cố năng lực tài chính.<\/p>Với Hải An, động lực tăng trưởng đến từ việc đưa tàu Haian Iris vào khai thác từ tháng 10\/2025. Bên cạnh đó, giá cước vận tải bình quân tăng cùng việc thu thêm phụ phí nhiên liệu khẩn cấp (EBS) đã góp phần cải thiện đáng kể doanh thu và lợi nhuận.<\/p>Kết quả kinh doanh tích cực của các doanh nghiệp vận tải biển cũng phản ánh sự phục hồi của thị trường hàng hải thế giới. Theo hãng nghiên cứu Drewry, chỉ số cước vận tải container thế giới (WCI) tăng 23% ngay trong tuần đầu tháng 6\/2026, lên 3.433 USD\/FEU. Trong đó, tuyến Thượng Hải - Los Angeles tăng 31%, đạt 4.565 USD\/FEU; còn tuyến Thượng Hải - Rotterdam tăng 25%, lên 3.579 USD\/FEU.<\/p>Theo Seatrade Maritime, giá cước tăng mạnh do mùa cao điểm đến sớm hơn dự kiến, tình trạng ùn tắc cảng kéo dài và những rủi ro địa chính trị làm thu hẹp năng lực vận tải thực tế. Đáng chú ý, căng thẳng tại eo biển Hormuz đã đẩy chi phí nhiên liệu tăng cao, gây áp lực lên các doanh nghiệp khai thác tàu dầu hóa chất và tàu hàng khô trong những tháng đầu năm.<\/p>Dù vậy, nhiều doanh nghiệp trong nước đã nhanh chóng tận dụng đà phục hồi của thị trường tàu hàng khô từ cuối tháng 3\/2026 để nâng cao hiệu quả khai thác. Các hãng vận tải container cũng kịp thời điều chỉnh giá cước và áp dụng phụ phí mùa cao điểm trên hầu hết các tuyến vận tải Đông - Tây, qua đó cải thiện đáng kể kết quả kinh doanh.<\/p>&nbsp;<\/p>Nguồn: <a href=\"Báo%20Xây%20Dựng\">Báo Xây Dựng<\/a><\/p>&nbsp;<\/p>","image_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/images\/%E1%BA%A3nh%201%2814%29.jpg","image_thumb_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/thumb_images\/%E1%BA%A3nh%201%2814%29.jpg","tags":"","count_view":88,"seo_name":"ong-lon-hang-hai-but-toc-loi-nhuan-nghin-ty-tro-lai","date_update":1785901560,"date_created_format":1785901719,"meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","qr_code":"https:\/\/lexmarine.vn\/ong-lon-hang-hai-but-toc-loi-nhuan-nghin-ty-tro-lai"},{"id":752071,"name":"Cảng New York & New Jersey Nửa Đầu 2026: Sản Lượng Chạm Mốc 4,4 Triệu TEU, Lưu Lượng Đường Bộ Lập Đỉnh","desc":"","content":"Cảng New York và New Jersey (PNYNJ) duy trì nhịp độ khai thác bình ổn với 4,43 triệu TEU trong nửa đầu năm 2026. Đà tăng trưởng mạnh trong tháng 6 do mùa cao điểm đến sớm đã kéo theo những kỷ lục mới về lưu lượng vận tải đường bộ.<\/strong><\/p><img src=\"\/datafiles\/87176\/upload\/images\/2026-08\/image(4).png\"><\/strong><\/p>Khép lại sáu tháng đầu năm 2026, Cảng New York và New Jersey (PNYNJ) ghi nhận sản lượng container thông qua đạt 4,43 triệu TEU, duy trì mức đi ngang so với cùng kỳ năm ngoái (YoY). Báo cáo tổng hợp mới nhất từ Cơ quan Quản lý Cảng (Port Authority) đã phác họa một bức tranh khai thác đa chiều, từ sự nhộn nhịp của bến cảng, mạng lưới vận tải đường bộ cho đến những biến động trong mảng hàng không và đường sắt đô thị.<\/p> Khai Thác Cảng Biển: Tăng Trưởng Đột Biến Nhờ Mùa Cao Điểm Đến Sớm<\/strong><\/p>Tháng 6 chứng kiến đà phục hồi mạnh mẽ khi toàn cảng xử lý thành công 769.422 TEU, đánh dấu mức tăng trưởng 11,9% so với tháng 6\/2025.<\/p>Đi sâu vào cấu trúc sản lượng, lượng container có hàng&nbsp;luân chuyển trong tháng đạt 503.016 TEU, tăng 7,6% so với cùng kỳ. Hiệu suất ấn tượng này đã củng cố vững chắc vị thế của New York và New Jersey là cửa ngõ hàng hóa bận rộn thứ hai tại Mỹ đối với phân khúc container có hàng.<\/p>Lý giải cho nhịp độ tăng vọt này, Cơ quan Quản lý Cảng nhận định nguyên nhân cốt lõi đến từ xu hướng mùa cao điểm&nbsp;bắt đầu sớm và hàng hóa được dồn dập đưa đi vào đầu chu kỳ. Bên cạnh đó, những điều chỉnh trong chính sách thương mại của Mỹ cũng đã tác động trực tiếp đến thời điểm luân chuyển của các luồng hàng hóa toàn cầu.<\/p>&nbsp;<\/p>Vận Tải Đường Bộ: Ghi Nhận Mức Kỷ Lục Lịch Sử<\/strong><\/p>Sự nhộn nhịp của chuỗi cung ứng hàng hải đã lan tỏa trực tiếp và gia tăng áp lực lên hệ thống giao thông đường bộ khu vực:<\/p>●&nbsp;&nbsp; &nbsp;Kỷ lục tháng 6: Tháng 6\/2026 chính thức được ghi nhận là tháng bận rộn nhất trong lịch sử của cơ quan này xét trên lưu lượng xe tải. Đã có khoảng 795.000 lượt xe tải lưu thông theo hướng Đông qua các mạng lưới cầu và đường hầm, tăng 8,5% so với cùng kỳ năm ngoái.<\/p>●&nbsp;&nbsp; &nbsp;Tổng kết bán niên: Lũy kế trong nửa đầu năm, 6 tuyến giao thông trọng điểm&nbsp;trực thuộc Port Authority đã phục vụ 58 triệu chuyến xe hướng Đông, ghi nhận mức giảm nhẹ 1,5% so với H1\/2025.<\/p> Hàng Không: Chịu Áp Lực Từ Các Yếu Tố Vĩ Mô<\/strong><\/p>Mạng lưới sân bay thương mại của Port Authority đã tiếp đón 67 triệu lượt hành khách trong 6 tháng đầu năm, giảm 2% (YoY). Nhịp điều chỉnh này chủ yếu xuất phát từ hai yếu tố:<\/p>●&nbsp;&nbsp; &nbsp;Sự bất ổn của nền kinh tế vĩ mô cùng những biến động của giá dầu đã tác động trực tiếp đến chi phí vé máy bay.<\/p>●&nbsp;&nbsp; &nbsp;Việc hãng Spirit Airlines ngừng khai thác vào tháng 5 đã ảnh hưởng ngay lập tức đến lưu lượng khách nội địa tại hai sân bay LaGuardia và Newark Liberty.<\/p>Xét theo phân khúc, lưu lượng khách quốc tế giảm 4% trong nửa đầu năm. Tuy nhiên, thị trường bay nội địa lại cho thấy sức bật tốt hơn khi lượng khách tăng 1% trong tháng 6 và nhích nhẹ 0,4% trong quý 2.<\/p>●&nbsp;&nbsp; &nbsp;Newark Liberty: Xử lý 22,8 triệu lượt hành khách trong nửa đầu năm (+3% YoY). Riêng tháng 6 ghi nhận mức tăng khá tốt ở mốc 5%.<\/p>●&nbsp;&nbsp; &nbsp;John F. Kennedy (JFK): Lượng hành khách sụt giảm 5% trong 6 tháng đầu năm.<\/p>●&nbsp;&nbsp; &nbsp;LaGuardia: Phục vụ 15,3 triệu lượt hành khách, giảm 3% so với cùng kỳ.<\/p> Đường Sắt PATH: Phục Hồi Mạnh Mẽ Nhất Thời Hậu Đại Dịch<\/strong><\/p>Mạng lưới đường sắt đô thị PATH (PATH commuter railway) đã vận chuyển 31,4 triệu lượt hành khách trong nửa đầu năm 2026, tăng 7,5% so với năm trước. Đây là mức sản lượng hành khách cao nhất trong giai đoạn bán niên tính từ năm 2020 đến nay.<\/p>●&nbsp;&nbsp; &nbsp;Tháng 6 lập đỉnh: Lưu lượng khách đạt 5,9 triệu lượt, đưa tháng 6 trở thành tháng nhộn nhịp nhất của mạng lưới PATH kể từ tháng 3\/2020. Đỉnh điểm là ngày 18\/6 với 252.272 lượt khách sử dụng hệ thống (trùng với sự kiện lễ diễu hành vô địch của đội bóng rổ New York Knicks).<\/p>●&nbsp;&nbsp; &nbsp;Kỷ lục dịp cuối tuần: Lưu lượng trung bình ngày thứ Bảy xác lập kỷ lục với 144.391 hành khách, trong khi ngày Chủ nhật cũng tăng lên 114.146 lượt. Cả hai chỉ số này đều vượt hơn 25% so với mức ghi nhận của tháng 6\/2019 và tháng 6\/2025. Riêng các ngày trong tuần, lưu lượng trung bình duy trì ở mức 222.812 hành khách\/ngày.<\/p>&nbsp;<\/p>Nguồn: <a href=\"Phaata\">Phaata<\/a><\/p>&nbsp;<\/p>","image_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/images\/%E1%BA%A3nh%202%2812%29.webp","image_thumb_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/thumb_images\/%E1%BA%A3nh%202%2812%29.webp","tags":"","count_view":32,"seo_name":"cang-new-york-new-jersey-nua-dau-2026-san-luong-cham-moc-44-trieu-teu-luu-luong-duong-bo-lap-dinh","date_update":1785839460,"date_created_format":1785839703,"meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","qr_code":"https:\/\/lexmarine.vn\/cang-new-york-new-jersey-nua-dau-2026-san-luong-cham-moc-44-trieu-teu-luu-luong-duong-bo-lap-dinh"},{"id":752070,"name":"Doanh nghiệp vận tải xăng dầu kinh doanh thế nào trước biến động tại Trung Đông?","desc":"","content":"Trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông tác động tới hoạt động vận tải biển toàn cầu, bức tranh kinh doanh của các doanh nghiệp vận tải xăng dầu trong quý II\/2026 đã ghi nhận những chuyển biến mạnh mẽ.<\/strong><\/p>Địa chính trị thúc đẩy giá cước và nhu cầu vận tải<\/strong><\/p>Thị trường vận tải biển quốc tế thời gian qua chịu tác động trực tiếp từ các biến động tại khu vực Trung Đông. Sau sự kiện đóng eo biển Hormuz, một trong những yết hầu giao thương năng lượng quan trọng nhất thế giới, giá cước vận tải năng lượng đã tăng vọt. Sự kiện này không chỉ làm gián đoạn nguồn cung, còn thay đổi hoạt động vận tải dầu khí toàn cầu.<\/p><img src=\"\/datafiles\/87176\/upload\/images\/2026-08\/image(3).png\">Hoạt động vận tải xăng dầu trong quý II\/2026 có nhiều biến động, tác động trực tiếp tới hoạt động sản xuất kinh doanh của nhiều doanh nghiệp (Ảnh minh họa).<\/i><\/p>Thống kê của tạp chí hàng hải Loyd's List, giá cước vận chuyển tàu VLCC tăng vọt trên các tuyến đường quan trọng ở vùng Vịnh Trung Đông trong bối cảnh xung đột leo thang, nguồn cung tàu khan hiếm và sự không chắc chắn về bảo hiểm rủi ro chiến tranh.<\/p>Trong nửa đầu năm 2026, số lượng tàu chở dầu được ký hợp đồng gần như tăng gấp ba lần so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 407 tàu.<\/p>Doanh thu tăng mạnh mẽ nhất từ bối cảnh thị trường là Tổng công ty CP vận tải dầu khí (PVTrans) và các đơn vị thành viên. Theo báo cáo tài chính hợp nhất, PVTrans ghi nhận doanh thu thuần quý II\/2026 đạt hơn 5.700 tỷ đồng, tăng 32% so với cùng kỳ năm trước. Lợi nhuận sau thuế của tổng công ty đạt hơn 678 tỷ đồng, tăng trưởng tới hơn 88%.<\/p>Sự tăng trưởng ấn tượng này chủ yếu đến từ mảng dịch vụ vận tải. Mảng này đạt gần 3.100 tỷ đồng trong quý II, tăng 30%. Nhờ hiệu quả khai thác đội tàu tăng lên và đóng góp từ các tàu mới đầu tư, biên lợi nhuận gộp của mảng này cũng cải thiện đáng kể.<\/p>Tương tự, Công ty CP vận tải dầu khí Thái Bình Dương (PVTrans Pacific) cũng báo cáo những con số tăng trưởng ấn tượng. Kết thúc quý II\/2026, doanh thu thuần của PVTrans Pacific đạt hơn 722 tỷ đồng, tăng gần 30% so với cùng kỳ. Điểm sáng lớn nhất nằm ở lợi nhuận sau thuế khi đạt hơn 134 tỷ đồng, tăng gần gấp ba lần.<\/p>Lũy kế nửa đầu năm 2026, PVTrans Pacific mang về 1.367 tỷ đồng doanh thu và hơn 209 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế, lần lượt tăng hơn 39% và 145% so với bán niên 2025.&nbsp;<\/p>Kết quả đột biến này được lý giải là nhờ việc gia tăng sản lượng vận tải, khai thác hiệu quả hoạt động thuê và cho thuê tàu ngoài, đồng thời tối ưu hóa công suất đội tàu trong điều kiện thị trường thuận lợi.<\/p>Công ty CP Vận tải xăng dầu Vitaco cũng ghi nhận mức tăng trưởng khả quan khi báo cáo tài chính hợp nhất của doanh nghiệp ghi nhận doanh thu trong quý II tăng khoảng 70 tỷ đồng, tương đương 27% với cùng kỳ năm trước chủ yếu nhờ đội tàu ven biển duy trì hoạt động ổn định, khai thác hiệu quả, các tàu chủ yếu dừng sửa chữa lớn vào thời điểm cuối năm nay.&nbsp;<\/p>Bên cạnh đó, chi phí khấu hao đội tàu giảm so với cùng kỳ năm 2025. Kết thúc quý II, Vitaco mang về lợi nhuận sau thuế hơn 49 tỷ đồng, tăng hơn 59% so với cùng kỳ năm trước.<\/p>Bức tranh đa sắc của vận tải tàu dầu<\/strong><\/p>Trái ngược với sự thăng hoa của nhiều doanh nghiệp, Công ty CP Vận tải xăng dầu VIPCO lại ghi nhận một kết quả kinh doanh kém sắc hơn, cho thấy sự phân hóa trong nội tại các doanh nghiệp ngành vận tải xăng dầu.<\/p>Trong quý II, dù doanh thu bán hàng và cung cấp dịch vụ của VIPCO đạt hơn 180 tỷ đồng, tăng hơn 29 tỷ đồng so với cùng kỳ năm 2025, nhưng lợi nhuận lại không tỷ lệ thuận với doanh thu.&nbsp;<\/p>Lợi nhuận sau thuế của công ty chỉ đạt hơn 19 tỷ đồng, sụt giảm hơn 47% so với cùng kỳ năm trước. Sự sụt giảm này trong bối cảnh giá cước vận tải chung đang tăng cao cho thấy những thách thức riêng mà doanh nghiệp phải đối mặt.<\/p>Dù bức tranh kinh doanh của các doanh nghiệp vận tải tàu dầu có sự phân hoá, song dữ liệu cho thấy, thị trường vận tải xăng dầu đang đứng trước những cơ hội lớn từ biến động địa chính trị, nhưng cũng nhiều thách thức về khả năng quản trị và tối ưu hóa nguồn lực.&nbsp;<\/p>Theo các chuyên gia, vận tải tàu dầu vô cùng nhạy cảm với các diễn biến của tình hình địa chính trị. Trong bối cảnh thị trường nhiều biến động, những doanh nghiệp có chiến lược đầu tư đội tàu bài bản và khả năng linh hoạt trong việc khai thác, tối ưu hóa nguồn lực có thể chớp thời cơ, tạo đà phát triển.&nbsp;<\/p>&nbsp;<\/p>Nguồn: <a href=\"BÁO%20XÂY%20DỰNG\">BÁO XÂY DỰNG<\/a><\/p>&nbsp;<\/p>","image_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/images\/images%286%29.jpg","image_thumb_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/thumb_images\/images%286%29.jpg","tags":"","count_view":92,"seo_name":"doanh-nghiep-van-tai-xang-dau-kinh-doanh-the-nao-truoc-bien-dong-tai-trung-dong","date_update":1785838440,"date_created_format":1785838602,"meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","qr_code":"https:\/\/lexmarine.vn\/doanh-nghiep-van-tai-xang-dau-kinh-doanh-the-nao-truoc-bien-dong-tai-trung-dong"}]},"widget_16084638":{"content_data":{"content":"Từ khóa:"}},"widget_16084641":{"content_data":{"content":"Chia sẻ:"}},"widget_16084675":{"content_data":{"content":"Dịch vụ chúng tôi"}},"widget_16084659":{"content_data":[]},"widget_16084667":{"content_data":{"content":"Thông tin liên lạc"}},"widget_16084661":{"content_data":{"content":""}},"widget_16141253":{"content_data":{"content":""}},"widget_16141251":{"content_data":{"content":"Thông tin"}},"widget_16141256":{"content_data":{"content":"Menu"}},"widget_16141258":{"content_data":[{"id":500408,"name":"Giới thiệu","desc":"","content":"","image_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/images\/IMG_6437.jpg?t=1768471903","image_thumb_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/thumb_images\/IMG_6437.jpg?t=1786509465","tags":"","count_view":0,"seo_name":"gioi-thieu","date_update":0,"date_created_format":"0","meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","unique":143163,"index":0},{"id":500409,"name":"Dịch vụ","desc":"","content":"","image_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/images\/IMG_6437.jpg?t=1768471903","image_thumb_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/thumb_images\/IMG_6437.jpg?t=1786509465","tags":"","count_view":0,"seo_name":"dich-vu","date_update":0,"date_created_format":"0","meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","unique":143154,"index":1},{"id":500410,"name":"Tin tức","desc":"","content":"","image_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/images\/IMG_6437.jpg?t=1768471903","image_thumb_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/thumb_images\/IMG_6437.jpg?t=1786509465","tags":"","count_view":0,"seo_name":"tin-tuc","date_update":0,"date_created_format":"0","meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","unique":143156,"index":2},{"id":500412,"name":"Thư viện ảnh","desc":"","content":"","image_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/images\/IMG_6437.jpg?t=1768471903","image_thumb_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/thumb_images\/IMG_6437.jpg?t=1786509465","tags":"","count_view":0,"seo_name":"thu-vien-anh","date_update":0,"date_created_format":"0","meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","unique":143159,"index":3},{"id":500413,"name":"Đội ngũ","desc":"","content":"","image_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/images\/IMG_6437.jpg?t=1768471903","image_thumb_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/thumb_images\/IMG_6437.jpg?t=1786509465","tags":"","count_view":0,"seo_name":"doi-ngu","date_update":0,"date_created_format":"0","meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","unique":143161,"index":4},{"id":500415,"name":"Liên hệ","desc":"","content":"","image_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/images\/IMG_6437.jpg?t=1768471903","image_thumb_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/thumb_images\/IMG_6437.jpg?t=1786509465","tags":"","count_view":0,"seo_name":"lien-he","date_update":0,"date_created_format":"0","meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","unique":143158,"index":5}]},"widget_16141260":{"content_data":{"content":"Dịch vụ"}},"widget_16141267":{"content_data":{"content":"Thông tin liên hệ (24\/7)"}},"widget_16084774":{"content_data":{"content":""}}}

10 days to #DayoftheSeafarer

Bài viết liên quan

Vì Sao 47,5 Feet Lại Là “Con Số Đáng Sợ” Đối Với Các Cảng Bờ Đông Nước Mỹ?

"Ông lớn" hàng hải bứt tốc, lợi nhuận nghìn tỷ trở lại

Cảng New York & New Jersey Nửa Đầu 2026: Sản Lượng Chạm Mốc 4,4 Triệu TEU, Lưu Lượng Đường Bộ Lập Đỉnh

Doanh nghiệp vận tải xăng dầu kinh doanh thế nào trước biến động tại Trung Đông?

Thông tin liên lạc

Dịch vụ chúng tôi

www.lexmarine.vn

Thông tin

Menu

Dịch vụ

Thông tin liên hệ (24/7)