Đơn vị thành viên của PVOIL hối thúc Hải quân Mỹ cho phép tàu dầu đi qua khu vực phong tỏa

{"desktop":{"unique_in":[],"is_horizontal_lv1":1,"is_horizontal_lv2":0,"is_horizontal_lv3":0,"is_horizontal_lv4":0,"column_lv1":1,"column_lv2":1,"column_lv3":1,"column_lv4":1,"position_lv2":"bottom","position_lv3":"right","position_lv4":"right","turn_on_arrow_1":0,"open_hover":1,"icon_open_horizontal":"far fa-angle-right","icon_close_horizontal":"far fa-angle-left","icon_open":"far fa-angle-down","icon_close":"far fa-angle-up","device_off_open_hover":"1024px","device_allow_event_toggle":0,"open_to_level":0,"style_lv2_box":{"width":""},"style_lv3_box":{"width":""},"style_lv4_box":{"width":""},"style_custom":[]},"1024px":{"style_lv2_box":{"width":"100%"},"style_lv3_box":{"width":"100%"},"style_lv4_box":{"width":"100%"},"style_custom":[null,null,null,{"enable":0},null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,{"enable":0}],"is_horizontal_lv1":0,"position_lv2":"","position_lv3":"","position_lv4":""}}

SINGAPORE, ngày 13 tháng 5 (Reuters) – Đơn vị kinh doanh (trading arm) của Tổng công ty Dầu Việt Nam (PVOIL) đã gửi văn bản hối thúc Hải quân Hoa Kỳ cho phép một tàu siêu tải dầu (VLCC) chở dầu thô từ Iraq được băng qua khu vực phong tỏa tại Vùng Vịnh để cung cấp nguồn nguyên liệu thiết yếu cho một nhà máy lọc dầu tại Việt Nam, theo thư của PVOIL gửi đi vào hôm thứ Ba.

Quân đội Mỹ đã mở rộng phạm vi phong tỏa hàng hải đối với Iran nhằm kiểm soát các lô hàng bị coi là hàng lậu (contraband), mặc dù trước đó tuyên bố các hoạt động xuất khẩu dầu khác từ Vùng Vịnh vẫn được phép lưu thông tự do.

Tàu siêu tải dầu Agios Fanourios I treo cờ Malta, vận chuyển 2 triệu thùng dầu thô, đã rời Eo biển Hormuz vào ngày 10/5 và đang hành trình trên Vịnh Oman trước khi thực hiện chuyển hướng ngược lại (U-turn) vào ngày 11/5, theo dữ liệu theo dõi tàu biển trên nền tảng MarineTraffic công bố hôm thứ Ba.

"Lực lượng Hoa Kỳ đã chuyển hướng con tàu như một phần của hoạt động thực thi lệnh phong tỏa đang diễn ra đối với Iran," Bộ Chỉ huy Trung tâm Hoa Kỳ (CENTCOM) cho biết trong một tuyên bố phản hồi truy vấn của Reuters về tàu dầu này.

Hiện vẫn chưa rõ liệu Hải quân Mỹ có chấp thuận cho phép con tàu tiếp tục lộ trình đến Việt Nam như yêu cầu hay không. Trước đó, theo hãng tin Tasnim (Iran), con tàu đã đi qua Eo biển Hormuz vào Chủ nhật bằng tuyến đường hàng hải do Iran chỉ định dành cho tàu dầu.

Cuộc xung đột Mỹ - Israel với Iran đã dẫn đến việc đóng cửa Eo biển Hormuz, khiến hàng trăm con tàu bị mắc kẹt và gây gián đoạn nguồn cung năng lượng toàn cầu qua tuyến đường thủy huyết mạch này – nơi trung chuyển 20% sản lượng năng lượng thế giới.

Trong thư gửi các cơ quan ngoại giao và quân sự Hoa Kỳ vào ngày 12/5, Phó Tổng Giám đốc PVOIL Hoàng Đình Tùng nhấn mạnh: "Lô hàng này có tầm quan trọng đặc biệt đối với Nhà máy Lọc hóa dầu Nghi Sơn (NSRP), đối với nước Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam và người dân Việt Nam. Lượng dự trữ nguyên liệu đầu vào (feedstock) của NSRP đang ở mức thấp báo động; bất kỳ sự chậm trễ nào thêm nữa cũng có nguy cơ làm gián đoạn công suất vận hành của nhà máy, gây ra các hệ lụy dây chuyền cho hàng triệu người tiêu dùng, doanh nghiệp, dịch vụ công và các ngành công nghiệp tại Việt Nam."

PVOIL khẳng định "một cách dứt khoát" rằng lô hàng trên tàu là dầu thô Basra của Iraq, được thu mua từ Tổng công ty Tiếp thị Dầu mỏ Iraq (SOMO) và đã hoàn tất việc bốc hàng lên tàu (loading) trong khoảng thời gian từ ngày 10 đến 14 tháng 4.

Nguồn: Reuters

{"default_contact":"Liên hệ","default_notification":"Thông báo","default_redirect_click":"Nhấn vào đây nếu đợi quá lâu.","default_fullname":"Họ và tên","default_email":"Email","default_address":"Địa chỉ","default_phone":"Điện thoại","default_send":"Gởi đi","default_reset":"Làm lại","default_select_all":"Chọn tất cả","default_captcha":"Mã bảo vệ","default_input_captcha":"Nhập vào mã bảo vệ","default_contact_send_success":"Bạn đã gởi liên hệ thành công","default_contact_send_false":"Bạn đã gởi liên hệ thất bại","default_back_page_home":"Quay về trang chủ","product_sort_name_asc":"Sắp xếp theo tên (A-Z)","product_sort_name_desc":"Sắp xếp theo tên (Z-A)","product_sort_price_asc":"Sắp xếp theo giá (Nhỏ -> Lớn)","product_sort_price_desc":"Sắp xếp theo giá (Lớn -> Nhỏ)","product_sort_price_sale_asc":"Sắp xếp theo khuyến mãi (Không -> Có)","product_sort_price_sale_desc":"Sắp xếp theo khuyến mãi (Có -> không)","key_option_product_discount":"Sản phẩm khuyến mãi","key_option_product_new":"Sản phẩm mới","key_option_product_special":"Sản phẩm đặt biệt","key_option_product_hot":"Sản phẩm Hot","key_option_news_new":"Tin mới","key_option_news_highlight":"Tin nổi bật","key_option_news_special":"Tin đặc biệt","key_option_news_hot":"Tin hot","key_option_classified_news_highlight":"Tin rao nổi bật","default_newsletter_thanks":"Cảm ơn bạn đã đăng ký trên hệ thống của chúng tôi","error_email_exists":"Email đã tồn tại trong hệ thống","error_email_not_exists":"Email không tồn tại trong hệ thống","error_email_invalid":"Địa chỉ email phải đúng cú pháp, ví dụ: info@tenmien.vn!","member_change_info_success":"Thông tin thay đổi thành công.","member_change_info_fail":"Thay đổi thông tin thất bại.","member_change_password_success":"Mật khẩu thay đổi thành công","member_change_password_fail":"Mật khẩu thay đổi thất bại","member_login_success":"Bạn đã đăng nhập thành công","member_register_success":"Đăng ký tài khoản thành công","member_register_fail":"Đăng ký tài khoản thất bại","member_send_password_new_mail_success":"Mật khẩu mới đã gửi về email đăng ký!","member_send_password_new_fail":"Lấy lại mật khẩu thất bại","error_account_not_found":"Không tìm thấy tài khoản trong hệ thống.","error_limit_login":"Bạn đã nhập sai vượt quá số lần quy định. Vui lòng đăng nhập lại sau:","error_username_required":"Bạn vui lòng nhập tên truy cập","error_username_not_exists":"Tên truy cập không tồn tại.","error_username_space":"Tên truy cập không được chứa khoảng trắng","error_username_exists":"Tên truy cập đã tồn tại","error_account_block":"Tài khoản đã bị khóa","error_password_not_exists":"Mật khẩu bạn nhập không chính xác.","error_password_required":"Bạn vui lòng nhập mật khẩu","error_password_not_regex":"Mật khẩu phải chứa ít nhất 6 ký tự. Bao gồm chữ in hoa, chữ thường và số.","error_password_old_required":"Nhập vào mật khẩu hiện tại của bạn","error_password_old_invalid":"Mật khẩu cũ không đúng","error_password_confirm_invalid":"Mật khẩu phải chứa ít nhất 6 ký tự. Bao gồm chữ in hoa, chữ thường và số.","error_register_is_login":"Bạn đã đăng nhập vào hệ thống. Vui lòng đăng xuất để thực hiện tính năng này","page_login":"Đăng nhập","error_fullname_required":"Bạn vui lòng nhập họ tên","error_fullname_max_length":"Họ tên Không vượt quá 55 ký tự","error_address_max_length":"Địa chỉ không vượt quá 150 ký tự","error_email_required":"Bạn vui lòng nhập email","error_content_required":"Bạn vui lòng nhập nội dung","error_content_max_length":"Nội dung gửi không được vượt quá 5000 ký tự","error_phone_required":"Bạn vui lòng nhập số điện thoại","error_phone_syntax":"Số điện thoại phải đủ 8 số hoặc lớn hơn, ví dụ: 19009477, 0967897890, 0286253737, ...","error_phone_exists":"Số điện thoại đã tồn tại trong hệ thống","error_captcha_required":"Bạn vui lòng nhập mã bảo vệ","error_captcha_invalid":"Mã bảo vệ không đúng","error_token_csrf_invalid":"Token không hợp lệ","time_invalid":"Thời gian không hợp lệ","forms_required":"Trường này là bắt buộc","forms_send_success":"Bạn đã gửi thông tin đăng ký thành công","forms_send_false":"Bạn đã gửi thông tin đăng ký thất bại","forms_undefined":"Không xác định được biểu mẫu","authentication_otp":"Xác thực OTP","authentication_otp_note":"Vui lòng kiểm tra điện thoại để lấy mã Xác thực.","error_limit_send_authentication_phone":"Quý khách đã đạt đến giới hạn xác thực số điện thoại.","error_time_resend_authentication_phone":"Chưa đến thời gian gửi lại.","send_code_otp_success":"Gửi mã OTP thành công","send_code_otp_error":"Gửi mã OTP thất bại","authentication_phone":"Xác thực số điện thoại","authentication_enter_code":"Nhập mã xác thực","authentication":"Xác thực","authentication_phone_re_send":"Gửi lại","authentication_phone_success":"Xác thực điện thoại thành công","verify_success":"Xác minh thành công","titile_authentication_phone_success":"Xác thực thành công","authentication_phone_error":"Xác thực điện thoại thất bại","warning_custom_no_authentication_phone":"Quý khách chưa xác thực số điện thoại","warning_phone_number_you_have_verified":"Số điện thoại của bạn đã xác minh","error_customer_access_page_here":"Quý khách chưa được truy cập trang này","skip_authenction":"Bỏ qua xác thực","error_enter_phone_invalid":"Khách hàng vui lòng nhập số điện thoại hợp lệ","error_info_invalid":"Thông tin không hợp lệ","error_code_verify_required":"Vui lòng nhập mã xác thực OTP","save_info_failed":"Lưu thông tin thất bại","save_info_success":"Lưu thông tin thành công","news":"Tin Tức","back_to_home":"Quay lại trang chủ","content_404":"Xin lỗi! Trang bạn đang tìm kiếm không tồn tại.","mail_welcome":"Xin chào: Anh\/Chị","best_regards":"Trân trọng,","admin_website":"Ban quản trị","lost_password_subject":"Yêu cầu mật khẩu mới cho tài khoản!","lost_password_info":"Chúng tôi vừa nhận được yêu cầu khôi phục mật khẩu từ phía bạn. Vui lòng nhấn vào","lost_password_link":"đường dẫn","lost_password_active":"sau để kích hoạt mật khẩu mới.","news_password":"Mật khẩu mới:","account":"Tài khoản:","lost_password_contact":"Nếu Anh\/chị có bất kỳ câu hỏi nào, xin liên hệ với chúng tôi qua mail","product":"Sản phẩm","service":"Dịch vụ","onepay_cart":"Hệ thống sẽ chuyển qua cổng thanh toán OnePay.vn","product_payment_onepay":"Thanh toán OnePay","product_payment_onepay_atm":"OnePay cổng nội địa","product_payment_onepay_int":"OnePay cổng quốc tế","napas_cart":"Hệ thống sẽ chuyển qua cổng thanh toán Napas","product_payment_napas":"Thanh toán NaPas","product_payment_napas_atm":"Thanh toán NaPas nội địa","product_payment_napas_int":"Thanh toán NaPas quốc tế","product_payment_sacombank":"Thanh toán qua Sacombank","paypal_cart":"Hệ thống sẽ chuyển qua cổng thanh toán Paypal.com","product_payment_paypal":"Thanh toán PayPal","error_money_limit":"Số tiền lớn hơn mức cho phép của Paypal vui lòng chọn phương thức thanh toán khác","cart_paypal_express":"Hệ thống sẽ chuyển qua cổng thanh toán Paypal Express","vnpay_cart":"Hệ thống sẽ chuyển qua cổng thanh toán Vnpayment.vn","product_payment_vnpay":"Thanh toán VNPAY","zalopay_cart":"Hệ thống sẽ chuyển qua cổng thanh toán ZaloPay","product_payment_zalopay":"Thanh toán ZaloPay","product_payment_zalopay_app":"Thanh toán qua ví ZaloPay","product_payment_zalopay_atm":"Thanh toán ZaloPay cổng ATM","product_payment_zalopay_int":"Thanh toán ZaloPay cổng Visa\/MasterCard","error_zalopay_create_url_fail":"Tạo thanh toán qua ZaloPay thất bại. Vui lòng kiểm tra lại thông tin đơn hàng khi thanh toán.","zalopay_create_url_error":"ZaloPay tạo đơn hàng thất bại.","error_zalopay_payment_int":"Số tiền tối thiểu thanh toán qua cổng ZaloPay là 10.000đ","momo_cart":"Hệ thống sẽ chuyển qua cổng thanh toán MoMo","product_payment_momo":"Thanh toán qua ví MoMo","error_momo_create_url_fail":"Tạo thanh toán qua MoMo thất bại. Vui lòng kiểm tra lại thông tin đơn hàng khi thanh toán.","momo_create_url_error":"MoMo tạo đơn hàng thất bại.","error_momo_payment":"Số tiền tối thiểu thanh toán qua cổng MoMo là 1000đ","addon_video_relate":"Video liên quan","addon_video_empty":"Không có video thuộc chủ đề này","addon_video_error_notfound":"Không tìm thấy video trên hệ thống"}

{"id":744006,"name":"Đơn vị thành viên của PVOIL hối thúc Hải quân Mỹ cho phép tàu dầu đi qua khu vực phong tỏa","desc":"","content":"<img src=\"\/datafiles\/87176\/upload\/images\/2026-05\/image(4).jpeg\"><\/p>SINGAPORE, ngày 13 tháng 5 (Reuters) – Đơn vị kinh doanh (trading arm) của Tổng công ty Dầu Việt Nam (PVOIL) đã gửi văn bản hối thúc Hải quân Hoa Kỳ cho phép một tàu siêu tải dầu (VLCC) chở dầu thô từ Iraq được băng qua khu vực phong tỏa tại Vùng Vịnh để cung cấp nguồn nguyên liệu thiết yếu cho một nhà máy lọc dầu tại Việt Nam, theo thư của PVOIL gửi đi vào hôm thứ Ba.<\/p>Quân đội Mỹ đã mở rộng phạm vi phong tỏa hàng hải đối với Iran nhằm kiểm soát các lô hàng bị coi là hàng lậu (contraband), mặc dù trước đó tuyên bố các hoạt động xuất khẩu dầu khác từ Vùng Vịnh vẫn được phép lưu thông tự do.<\/p>Tàu siêu tải dầu Agios Fanourios I treo cờ Malta, vận chuyển 2 triệu thùng dầu thô, đã rời Eo biển Hormuz vào ngày 10\/5 và đang hành trình trên Vịnh Oman trước khi thực hiện chuyển hướng ngược lại (U-turn) vào ngày 11\/5, theo dữ liệu theo dõi tàu biển trên nền tảng MarineTraffic công bố hôm thứ Ba.<\/p>&nbsp;<\/p><img src=\"\/datafiles\/87176\/upload\/images\/2026-05\/image(4).png\" alt=\"VLCC Agios Fanourios I carrying 2 million barrels of Iraqi crude for Vietnam was re-directed by US Navy in Iran blockade\"><\/p>\"Lực lượng Hoa Kỳ đã chuyển hướng con tàu như một phần của hoạt động thực thi lệnh phong tỏa đang diễn ra đối với Iran,\"<\/i> Bộ Chỉ huy Trung tâm Hoa Kỳ (CENTCOM) cho biết trong một tuyên bố phản hồi truy vấn của Reuters về tàu dầu này.<\/p>Hiện vẫn chưa rõ liệu Hải quân Mỹ có chấp thuận cho phép con tàu tiếp tục lộ trình đến Việt Nam như yêu cầu hay không. Trước đó, theo hãng tin Tasnim (Iran), con tàu đã đi qua Eo biển Hormuz vào Chủ nhật bằng tuyến đường hàng hải do Iran chỉ định dành cho tàu dầu.<\/p>Cuộc xung đột Mỹ - Israel với Iran đã dẫn đến việc đóng cửa Eo biển Hormuz, khiến hàng trăm con tàu bị mắc kẹt và gây gián đoạn nguồn cung năng lượng toàn cầu qua tuyến đường thủy huyết mạch này – nơi trung chuyển 20% sản lượng năng lượng thế giới.<\/p>Trong thư gửi các cơ quan ngoại giao và quân sự Hoa Kỳ vào ngày 12\/5, Phó Tổng Giám đốc PVOIL Hoàng Đình Tùng nhấn mạnh: \"Lô hàng này có tầm quan trọng đặc biệt đối với Nhà máy Lọc hóa dầu Nghi Sơn (NSRP), đối với nước Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam và người dân Việt Nam. Lượng dự trữ nguyên liệu đầu vào (feedstock) của NSRP đang ở mức thấp báo động; bất kỳ sự chậm trễ nào thêm nữa cũng có nguy cơ làm gián đoạn công suất vận hành của nhà máy, gây ra các hệ lụy dây chuyền cho hàng triệu người tiêu dùng, doanh nghiệp, dịch vụ công và các ngành công nghiệp tại Việt Nam.\"<\/i><\/p>PVOIL khẳng định \"một cách dứt khoát\" rằng lô hàng trên tàu là dầu thô Basra của Iraq, được thu mua từ Tổng công ty Tiếp thị Dầu mỏ Iraq (SOMO) và đã hoàn tất việc bốc hàng lên tàu (loading) trong khoảng thời gian từ ngày 10 đến 14 tháng 4.<\/p>Nguồn:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.reuters.com\/business\/energy\/vietnams-state-oil-company-urges-us-navy-allow-tanker-through-hormuz-document-2026-05-12\/?fbclid=IwY2xjawRw31BleHRuA2FlbQIxMABicmlkETFuSW1LeEZFMmxzaTI3WXREc3J0YwZhcHBfaWQQMjIyMDM5MTc4ODIwMDg5MgABHvBw_R225SaZ5pCxa4EEcPv_s77lkeB60S8jseB9hJw9sc-JhFRtP6k09S33_aem_ZmFrZWR1bW15MTZieXRlcw\">Reuters<\/a><\/p>","image_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/images\/699806697_995977416283293_811934291026391115_n.jpg?t=1778649353","image_thumb_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/thumb_images\/699806697_995977416283293_811934291026391115_n.jpg?t=1782620671","tags":[],"count_view":294,"seo_name":"don-vi-thanh-vien-cua-pvoil-hoi-thuc-hai-quan-my-cho-phep-tau-dau-di-qua-khu-vuc-phong-toa","date_update":1778649240,"date_created_format":1778649374,"meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","qr_code":"https:\/\/lexmarine.vn\/don-vi-thanh-vien-cua-pvoil-hoi-thuc-hai-quan-my-cho-phep-tau-dau-di-qua-khu-vuc-phong-toa","title_page":"Tin tức","relate_object_id":744006,"company_logo":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/images\/IMG_6437%202.jpg","company_name":"www.lexmarine.vn","company_email":"info@lexmarine.vn","company_phone":"+84 929161179","company_address":"68 Đường Nguyễn Huệ, Phường Sài Gòn, Thành phố Hồ Chí Minh","company_fax":"","date_now":1782634219,"company_tags":[],"search_keyword":null,"facebook_comment":"https:\/\/lexmarine.vn\/don-vi-thanh-vien-cua-pvoil-hoi-thuc-hai-quan-my-cho-phep-tau-dau-di-qua-khu-vuc-phong-toa","breadscrumb":[{"url":"https:\/\/lexmarine.vn","name":"Trang chủ","icon":"","active":false},{"url":"https:\/\/lexmarine.vn\/tin-tuc","name":"Tin tức","icon":"","active":false},{"url":"https:\/\/lexmarine.vn\/cap-nhat-thi-truong-hang-hai","name":"Cập nhật thị trường hàng hải","icon":"","active":true}],"list_products_tmp":[],"list_section":[{"id":706433,"name":"Top-header","seo_name":"#w30s-section-706433","url":"#w30s-section-706433"},{"id":706435,"name":"Header","seo_name":"#w30s-section-706435","url":"#w30s-section-706435"},{"id":706437,"name":"Banner detail","seo_name":"#w30s-section-706437","url":"#w30s-section-706437"},{"id":706455,"name":"Content","seo_name":"#w30s-section-706455","url":"#w30s-section-706455"},{"id":706436,"name":"Footer","seo_name":"#w30s-section-706436","url":"#w30s-section-706436"}],"type_page":7,"id_page":500418,"widget_16141232":{"content_data":[{"id":123905,"title":"Viet Nam","code":"vn","is_expires":false,"is_active":1},{"id":123906,"title":"American","code":"us","is_expires":false,"is_active":0}]},"widget_16141234":{"content_data":{"content":"Liên hệ tư vấn"}},"widget_16141247":{"content_data":{"content":"Menu"}},"widget_16141240":{"content_data":{"content":"Tìm kiếm"}},"widget_16141241":{"content_data":[]},"widget_16141243":{"content_data":{"content":""}},"widget_16141246":{"content_data":{"content":""}},"widget_16141248":{"content_data":{"content":"Menu"}},"widget_16141244":{"content_data":[]},"widget_16084645":{"content_data":{"content":"Bài viết liên quan"}},"widget_16084646":{"content_data":[{"id":749300,"name":"GIÁ CƯỚC CONTAINER GẦN CHẠM MỐC CAO NHẤT TRONG HAI NĂM QUA DO LO NGẠI MỚI VỀ THUẾ QUAN","desc":"Trong tuần này, Chỉ số Container Thế giới của Drewry đã tiệm cận mốc 4.200 USD\/FEU (container 40 feet), ghi nhận mức tăng 40% so với cùng kỳ năm ngoái. Sự sụt giảm này được thúc đẩy bởi lực cầu mạnh mẽ từ các nhà nhập khẩu Mỹ cùng lượng đặt chỗ tăng cao từ phía Trung Quốc.&nbsp;<\/p>","content":"<figure class=\"image\"><img src=\"\/datafiles\/87176\/upload\/images\/2026-06\/33(1).webp\"><\/figure>Mặc dù năm 2026 từng được dự báo rộng rãi là một năm bình ổn đối với thị trường vận tải biển container, nhưng các diễn biến thực tế đang chứng minh điều ngược lại. Giá cước vận chuyển container hiện đang tiến sát mức cao nhất trong vòng hai năm qua do chịu áp lực kép từ tâm lý lo ngại về chính sách thuế quan mới, năng lực vận tải hạn chế và những tác động kéo dài từ cuộc xung đột Mỹ - Iran.<\/p>Trong tuần này, Chỉ số Container Thế giới của Drewry đã tiệm cận mốc 4.200 USD\/FEU (container 40 feet), ghi nhận mức tăng 40% so với cùng kỳ năm ngoái. Sự sụt giảm này được thúc đẩy bởi lực cầu mạnh mẽ từ các nhà nhập khẩu Mỹ cùng lượng đặt chỗ tăng cao từ phía Trung Quốc. Đồng thời, Chỉ số Giá cước Vận tải Container Thượng Hải (SCFI) cũng ghi nhận mức tăng hơn gấp đôi so với cùng kỳ năm trước.<\/p>Nguyên nhân trọng tâm của đợt tăng giá này bắt nguồn từ việc các doanh nghiệp đẩy mạnh gom hàng nhằm đón đầu các thuế mới. Sau khi Tòa án Tối cao bác bỏ các mức thuế suất theo Đạo luật Quyền lực Kinh tế Khẩn cấp Quốc tế (IEEPA) của Nhà Trắng vào đầu năm nay, chính quyền đương nhiệm đã chuyển sang áp dụng Mục 122 để áp thuế nhập khẩu đồng loạt 15% đối với tất cả các quốc gia. Tuy nhiên, các biện pháp thuế quan theo Mục 122 này sẽ chính thức hết hạn vào ngày 24 tháng 7 tới, và Tổng thống Donald Trump được dự đoán sẽ sớm công bố các sắc thuế mới để thay thế. Thực tế cho thấy lo ngại này là có cơ sở khi vào thứ Sáu vừa qua, phía Mỹ đã đe dọa áp thuế nhập khẩu lên tới 100% đối với các quốc gia thu thuế đánh vào doanh thu nước ngoài của các tập đoàn công nghệ Mỹ, trực tiếp nhắm vào kế hoạch áp thuế dịch vụ kỹ thuật số của châu Âu. Hiện tại, thị trường vẫn chưa xác định được rõ ràng danh mục thuế quan nào, nhiều khả năng là từ các cuộc điều tra theo Mục 301, sẽ được áp dụng tiếp theo.<\/p>Đối với cộng đồng doanh nghiệp, mức thuế cơ sở 15% hiện tại theo Mục 122 vẫn được đánh giá là tương đối thuận lợi vì mức này bằng hoặc thấp hơn so với thuế suất IEEPA năm ngoái, và dự kiến sẽ tối ưu hơn so với các kịch bản thuế quan trong vài tháng tới. Để tận dụng khoảng thời gian này, các nhà giao nhận và chủ hàng lớn (BCOs) đang chủ động đẩy lịch đặt chỗ cho mùa hàng hải lễ hội cuối năm lên sớm hơn, khiến giá cước vận tải leo thang nhanh chóng. Theo ghi nhận từ Drewry, giá cước chuẩn cho tuyến Thượng Hải - Los Angeles đã tăng 12% chỉ trong tuần này, đạt mức 5.750 USD\/FEU. Thị trường cũng chứng kiến giá cước từ Đông Nam Á đi Bờ Tây nước Mỹ (USWC) tăng vọt đột ngột, mang lại nguồn doanh thu tích cực cho các hãng tàu.<\/p>Dù vậy, xu hướng tăng trưởng này được dự báo có thể chỉ diễn ra trong ngắn hạn. Dữ liệu từ hợp đồng tương lai giá cước giao ngay container trên chỉ số NYFI cho thấy các nhà đầu tư đang kỳ vọng thị trường sẽ có một đợt điều chỉnh giảm mạnh từ mức đỉnh hiện tại chỉ trong vòng một tháng tới, trùng khớp với thời điểm các chính sách thuế quan mới chính thức có hiệu lực.<\/p>Nguồn:&nbsp;<a href=\"https:\/\/maritime-executive.com\/article\/container-rates-near-a-two-year-high-amidst-renewed-tariff-concerns\">maritime-executive.com<\/a><\/p>","image_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/images\/33.webp?t=1782620678","image_thumb_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/thumb_images\/33.webp","tags":"","count_view":182,"seo_name":"gia-cuoc-container-gan-cham-moc-cao-nhat-trong-hai-nam-qua-do-lo-ngai-moi-ve-thue-quan","date_update":1782620520,"date_created_format":1782620687,"meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","qr_code":"https:\/\/lexmarine.vn\/gia-cuoc-container-gan-cham-moc-cao-nhat-trong-hai-nam-qua-do-lo-ngai-moi-ve-thue-quan"},{"id":749299,"name":"OOCL RA MẮT TUYẾN DỊCH VỤ VẬN TẢI CONTAINER MỚI KẾT NỐI TRUNG QUỐC - ÚC","desc":"Hãng tàu Orient Overseas Container Line (OOCL) vừa chính thức công bố triển khai tuyến dịch vụ vận tải container định tuyến chuyên dụng hoàn toàn mới mang tên China Australia Express Loop (A3X).&nbsp;<\/p>","content":"<figure class=\"image\"><img src=\"\/datafiles\/87176\/upload\/images\/2026-06\/2.webp\"><\/figure>Việc mở rộng dịch vụ này góp phần củng cố vững chắc vị thế của OOCL trên tuyến hàng hải nhộn nhịp kết nối khu vực Đông Bắc Á với vùng Bờ Đông nước Úc.<\/p>Hãng tàu Orient Overseas Container Line (OOCL) vừa chính thức công bố triển khai tuyến dịch vụ vận tải container định tuyến chuyên dụng hoàn toàn mới mang tên China Australia Express Loop (A3X). Chuyến hải trình đầu tiên của tuyến dịch vụ này dự kiến sẽ khởi hành từ Cảng Thanh Đảo vào ngày 27 tháng 7 năm 2026, đánh dấu một bước nâng cấp quan trọng trong danh mục các tuyến vận tải kết nối Trung Quốc và Úc của OOCL.<\/p>Được phát triển như một tuyến bổ sung và là phần mở rộng nâng cấp cho mạng lưới dịch vụ chủ lực A3 hiện hữu của OOCL vốn đã định hình ổn định tại khu vực Đông Bắc Á và vùng duyên hải phía Đông nước Úc, tuyến A3X mới được thiết kế nhằm mang lại những lợi thế thương mại và vận hành vượt trội cho các chủ hàng, nhà sản xuất, đơn vị nhập khẩu và xuất khẩu.<\/p>Phía OOCL cho biết, tuyến dịch vụ này sẽ giúp tăng tính linh hoạt của lịch trình tàu chạy, tối ưu hóa thời gian vận chuyển đầu cuối, đa dạng hóa các khung thời gian tàu xuất bến, đồng thời mở rộng phạm vi tiếp cận hàng hóa cho các doanh nghiệp đang giao thương giữa các trung tâm sản xuất lớn của Trung Quốc và các thị trường tiêu thụ cốt lõi của Úc.<\/p>Các cảng ghé chính trong hành trình bao gồm: Thanh Đảo, Thượng Hải, Xà Khẩu, Melbourne, và Sydney.<\/p>Sau khi tuyến A3X chính thức đi vào hoạt động, toàn bộ mạng lưới tuyến A3 của OOCL sẽ vận hành với tần suất 4 chuyến định kỳ mỗi tuần nối liền Đông Bắc Á và Bờ Đông nước Úc. Việc tăng cường tần suất hàng tuần này sẽ đem lại sự tăng trưởng rõ rệt về năng lực vận tải, rút ngắn thời gian chờ đợi của hàng hóa tại cảng, đảm bảo ngày tàu khởi hành cố định đáng tin cậy hơn và nâng cao khả năng cung ứng không gian xếp hàng trên tàu.<\/p>Nguồn:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.seatrade-maritime.com\/containers\/oocl-unveils-new-china-australia-express-loop\">seatrade-maritime.com<\/a><\/p>","image_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/images\/2.webp?t=1782620533","image_thumb_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/thumb_images\/2.webp","tags":"","count_view":186,"seo_name":"oocl-ra-mat-tuyen-dich-vu-van-tai-container-moi-ket-noi-trung-quoc-uc","date_update":1782620460,"date_created_format":1782620542,"meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","qr_code":"https:\/\/lexmarine.vn\/oocl-ra-mat-tuyen-dich-vu-van-tai-container-moi-ket-noi-trung-quoc-uc"},{"id":749298,"name":"LÃNH ĐẠO IMO TUYÊN BỐ KHÔNG ĐƯỢC BIẾN HOẠT ĐỘNG VẬN TẢI BIỂN THÀNH TÀI SẢN THẾ CHẤP TRONG XUNG ĐỘT MỸ - IRAN","desc":"Tổng thư ký Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO), ông Arsenio Dominguez, vừa đưa ra tuyên bố khẳng định hoạt động vận tải biển không được phép bị sử dụng như một loại tài sản thế chấp trong bất kỳ cuộc xung đột địa chính trị nào.<\/p>","content":"<figure class=\"image\"><img src=\"\/datafiles\/87176\/upload\/images\/2026-06\/1.webp\"><\/figure>Tổng thư ký Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO), ông Arsenio Dominguez, vừa đưa ra tuyên bố khẳng định hoạt động vận tải biển không được phép bị sử dụng như một loại tài sản thế chấp trong bất kỳ cuộc xung đột địa chính trị nào.<\/p>Lãnh đạo IMO đã chỉ ra những tác động tiêu cực từ cuộc xung đột Mỹ - Iran đối với các thuyền viên, đồng thời cho biết họ đang có cảm giác bị thế giới lãng quên dù tính mạng luôn nằm trong vòng nguy hiểm. Theo ông, trong khi các kênh tin tức, truyền thông và dư luận thế giới đang tập trung quá nhiều vào vấn đề tăng giá dầu và các tổn thất tài chính, thì sự quan tâm dành cho những người mạo hiểm mạng sống trên biển lại chưa thực sự thỏa đáng.<\/p>Nhận định trên được đưa ra sau hàng loạt vụ tấn công tàu thuyền trong khu vực, bao gồm sự cố xảy ra vào đầu tháng này ở ngoài khơi Oman, khiến 3 thuyền viên người Ấn Độ thiệt mạng khi lực lượng Mỹ tấn công tàu chở dầu Settebello. Hiện nay, lực lượng thuyền viên Ấn Độ đang chiếm 12% tổng nhân lực hàng hải toàn cầu. Với số lượng tăng mạnh từ 125.000 lên hơn 300.000 người, Ấn Độ đã trở thành một trong ba quốc gia cung ứng thuyền viên lớn nhất thế giới.<\/p>Trước tình hình đó, phía Ấn Độ cũng đã lên tiếng phản đối các cuộc tấn công nhằm vào tàu vận tải thương mại tại Eo biển Hormuz, nơi nhiều công dân của họ đã tử vong và một số người hiện vẫn đang mất tích.<\/p>Về phía IMO, ông Dominguez cho biết ngay từ đầu, trọng tâm hoạt động của tổ chức này luôn là hướng về thuyền viên và bảo đảm phúc lợi cho họ. Ông bày tỏ sự xót thương trước việc có 14 thuyền viên đã thiệt mạng trong tổng số hơn 40 vụ tấn công tàu thuyền xảy ra tại khu vực này.<\/p>Sau khi tiếp xúc và lắng nghe lời kể từ một số thuyền viên trốn thoát khỏi vùng xung đột về những trải nghiệm kinh hoàng đã qua, Tổng thư ký IMO cho biết tổ chức này hiện đang tập trung phối hợp với các quốc gia treo cờ và các chủ tàu để hỗ trợ cho những thuyền viên còn bị mắc kẹt. Các công tác hỗ trợ bao gồm việc cung cấp lương thực, thuốc men, nhiên liệu, nước uống và giúp họ liên lạc với gia đình.<\/p>Cuối cùng, lãnh đạo IMO nhấn mạnh rằng mọi hành động gây ảnh hưởng đến vận tải biển quốc tế bắt buộc phải tôn trọng đầy đủ luật pháp quốc tế cũng như an toàn sinh mạng trên biển, đồng thời khẳng định việc bảo vệ thuyền viên là trách nhiệm chung tối cao của tất cả các bên.<\/p>Nguồn:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.marineinsight.com\/shipping-must-not-be-used-as-collateral-in-u-s-iran-war-says-imo-chief\/\">marineinsight.com<\/a><\/p>","image_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/images\/1.webp?t=1782620415","image_thumb_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/thumb_images\/1.webp","tags":"","count_view":167,"seo_name":"lanh-dao-imo-tuyen-bo-khong-duoc-bien-hoat-dong-van-tai-bien-thanh-tai-san-the-chap-trong-xung-dot-my-iran","date_update":1782620340,"date_created_format":1782620422,"meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","qr_code":"https:\/\/lexmarine.vn\/lanh-dao-imo-tuyen-bo-khong-duoc-bien-hoat-dong-van-tai-bien-thanh-tai-san-the-chap-trong-xung-dot-my-iran"},{"id":749275,"name":"NGÀNH HÀNG HẢI ĐỐI MẶT VỚI TÌNH TRẠNG THIẾU HỤT 39.100 SĨ QUAN CÓ CHỨNG CHỈ STCW.","desc":"Báo cáo Lực lượng Lao động Thuyền viên năm 2026 (Seafarer Workforce Report 2026) vừa công bố số liệu cảnh báo về tình trạng mất cân bằng cung - cầu nguồn nhân lực trong ngành vận tải biển quốc tế. Theo đó, ngành hàng hải toàn cầu đang phải đối mặt với mức thiếu hụt lên tới 39.100 sĩ quan có chứng chỉ chuyên môn theo Công ước STCW.<\/p>","content":"<figure class=\"image\"><img src=\"\/datafiles\/87176\/upload\/images\/2026-06\/thiếu TV.png\"><\/figure>Báo cáo Lực lượng Lao động Thuyền viên năm 2026 (Seafarer Workforce Report 2026) vừa công bố số liệu cảnh báo về tình trạng mất cân bằng cung - cầu nguồn nhân lực trong ngành vận tải biển quốc tế. Theo đó, ngành hàng hải toàn cầu đang phải đối mặt với mức thiếu hụt lên tới 39.100 sĩ quan có chứng chỉ chuyên môn theo Công ước STCW.<\/p>Thực trạng này đang đặt ra những thách thức lớn cho các chủ tàu và các công ty quản lý tàu trong việc duy trì định biên an toàn cho đội tàu thương mại thế giới.<\/p>1. Áp lực từ tốc độ mở rộng đội tàu và tỷ lệ rời ngành<\/strong><\/p>Theo phân tích từ báo cáo, sự thiếu hụt nghiêm trọng này xuất phát từ hai nguyên nhân cấu trúc chính:<\/p><ul><li>Tốc độ tăng trưởng của đội tàu toàn cầu:<\/strong> Số lượng tàu đóng mới, đặc biệt là các phân khúc tàu chuyên dụng quy mô lớn, tàu sử dụng nhiên liệu thay thế và tàu tích hợp công nghệ cao liên tục gia tăng nhằm đáp ứng các quy định mới về giảm phát thải. Điều này kéo theo nhu cầu tuyển dụng sĩ quan quản lý và sĩ quan vận hành tăng mạnh.<\/li><li>Điểm nghẽn trong khâu thu hút và giữ chân nhân lực:<\/strong> Nguồn cung sĩ quan hàng hải mới từ các cơ sở đào tạo không đủ bù đắp cho số lượng nhân sự rời ngành. Áp lực công việc kéo dài trên biển, các yêu cầu pháp lý ngày càng siết chặt và sự cạnh tranh việc làm từ các khối ngành kỹ thuật trên bờ là những lý do chính khiến tỷ lệ hao hụt nhân lực tăng cao.<\/li><\/ul>2. Nguy cơ gián đoạn chuỗi cung ứng và ảnh hưởng an toàn hàng hải<\/strong><\/p>Tình trạng thiếu hụt cục bộ hơn 39.000 sĩ quan STCW không chỉ gây áp lực lên chi phí vận hành của các hãng tàu do cuộc đua tăng lương bổng và phúc lợi, mà còn tiềm ẩn nhiều hệ quả đối với chuỗi cung ứng:<\/p><ul><li>Nguy cơ giãn cách thời gian đi tàu:<\/strong> Do thiếu nhân sự thay ca, nhiều sĩ quan phải kéo dài thời gian công tác trên tàu quá hạn định. Trạng thái mệt mỏi kéo dài này trực tiếp làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn hàng hải do yếu tố con người.<\/li><li>Trở ngại trong việc đáp ứng định biên an toàn tối thiểu:<\/strong> Một số chủ tàu có thể phải đối mặt với nguy cơ tàu bị lưu giữ tại các cảng do không bố trí đủ định biên sĩ quan hợp thức theo quy định của chính quyền cảng (PSC).<\/li><\/ul>Các chuyên gia nhận định, con số thiếu hụt trong năm 2026 là một lời nhắc nhở khẩn cấp yêu cầu Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO), các quốc gia thành viên cùng các hiệp hội chủ tàu cần có những chiến lược hành động thực tế nhằm cải thiện điều kiện làm việc trên tàu, đồng thời chuẩn hóa lại quy trình tuyển dụng và đào tạo để thu hút thế hệ nguồn nhân lực mới.<\/p>Nguồn:&nbsp;<a href=\"https:\/\/safety4sea.com\/seafarer-workforce-report-2026-industry-faces-a-shortfall-of-39100-stcw-certified-officers\/\">safety4sea.com<\/a><\/p>","image_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/images\/thi%E1%BA%BFu%20TV.png","image_thumb_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/thumb_images\/thi%E1%BA%BFu%20TV.png","tags":"","count_view":170,"seo_name":"nganh-hang-hai-doi-mat-voi-tinh-trang-thieu-hut-39-100-si-quan-co-chung-chi-stcw","date_update":1782540720,"date_created_format":1782540959,"meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","qr_code":"https:\/\/lexmarine.vn\/nganh-hang-hai-doi-mat-voi-tinh-trang-thieu-hut-39-100-si-quan-co-chung-chi-stcw"}]},"widget_16084638":{"content_data":{"content":"Từ khóa:"}},"widget_16084641":{"content_data":{"content":"Chia sẻ:"}},"widget_16084675":{"content_data":{"content":"Dịch vụ chúng tôi"}},"widget_16084659":{"content_data":[]},"widget_16084667":{"content_data":{"content":"Thông tin liên lạc"}},"widget_16084661":{"content_data":{"content":""}},"widget_16141253":{"content_data":{"content":""}},"widget_16141251":{"content_data":{"content":"Thông tin"}},"widget_16141256":{"content_data":{"content":"Menu"}},"widget_16141258":{"content_data":[{"id":500408,"name":"Giới thiệu","desc":"","content":"","image_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/images\/IMG_6437.jpg?t=1768471903","image_thumb_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/thumb_images\/IMG_6437.jpg?t=1782620671","tags":"","count_view":0,"seo_name":"gioi-thieu","date_update":0,"date_created_format":"0","meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","unique":143163,"index":0},{"id":500409,"name":"Dịch vụ","desc":"","content":"","image_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/images\/IMG_6437.jpg?t=1768471903","image_thumb_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/thumb_images\/IMG_6437.jpg?t=1782620671","tags":"","count_view":0,"seo_name":"dich-vu","date_update":0,"date_created_format":"0","meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","unique":143154,"index":1},{"id":500410,"name":"Tin tức","desc":"","content":"","image_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/images\/IMG_6437.jpg?t=1768471903","image_thumb_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/thumb_images\/IMG_6437.jpg?t=1782620671","tags":"","count_view":0,"seo_name":"tin-tuc","date_update":0,"date_created_format":"0","meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","unique":143156,"index":2},{"id":500412,"name":"Thư viện ảnh","desc":"","content":"","image_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/images\/IMG_6437.jpg?t=1768471903","image_thumb_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/thumb_images\/IMG_6437.jpg?t=1782620671","tags":"","count_view":0,"seo_name":"thu-vien-anh","date_update":0,"date_created_format":"0","meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","unique":143159,"index":3},{"id":500413,"name":"Đội ngũ","desc":"","content":"","image_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/images\/IMG_6437.jpg?t=1768471903","image_thumb_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/thumb_images\/IMG_6437.jpg?t=1782620671","tags":"","count_view":0,"seo_name":"doi-ngu","date_update":0,"date_created_format":"0","meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","unique":143161,"index":4},{"id":500415,"name":"Liên hệ","desc":"","content":"","image_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/images\/IMG_6437.jpg?t=1768471903","image_thumb_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/thumb_images\/IMG_6437.jpg?t=1782620671","tags":"","count_view":0,"seo_name":"lien-he","date_update":0,"date_created_format":"0","meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","unique":143158,"index":5}]},"widget_16141260":{"content_data":{"content":"Dịch vụ"}},"widget_16141267":{"content_data":{"content":"Thông tin liên hệ (24\/7)"}},"widget_16084774":{"content_data":{"content":""}}}

Đơn vị thành viên của PVOIL hối thúc Hải quân Mỹ cho phép tàu dầu đi qua khu vực phong tỏa

Bài viết liên quan

GIÁ CƯỚC CONTAINER GẦN CHẠM MỐC CAO NHẤT TRONG HAI NĂM QUA DO LO NGẠI MỚI VỀ THUẾ QUAN

OOCL RA MẮT TUYẾN DỊCH VỤ VẬN TẢI CONTAINER MỚI KẾT NỐI TRUNG QUỐC - ÚC

LÃNH ĐẠO IMO TUYÊN BỐ KHÔNG ĐƯỢC BIẾN HOẠT ĐỘNG VẬN TẢI BIỂN THÀNH TÀI SẢN THẾ CHẤP TRONG XUNG ĐỘT MỸ - IRAN

NGÀNH HÀNG HẢI ĐỐI MẶT VỚI TÌNH TRẠNG THIẾU HỤT 39.100 SĨ QUAN CÓ CHỨNG CHỈ STCW.

Thông tin liên lạc

Dịch vụ chúng tôi

www.lexmarine.vn

Thông tin

Menu

Dịch vụ

Thông tin liên hệ (24/7)