Tin tức

Từ ngày 23 đến ngày 25 tháng 6 năm 2026, Tuần lễ Phúc lợi Thuyền viên thường niên lần thứ 6 do trang hàng hải SAFETY4SEA tổ chức đã diễn ra với sự tham gia của hơn 50 chuyên gia hàng hải quốc tế. 

Theo báo cáo phân tích từ đơn vị nghiên cứu dữ liệu hàng hải Veson Nautical, thị trường đặt đóng mới tàu chở dầu trong năm 2026 chứng kiến mức tăng trưởng đột biến. Số lượng đơn hàng trên toàn cầu đã tăng khoảng 358% so với cùng kỳ năm trước, đạt quy mô 444 tàu. Làn sóng này tập trung chủ yếu ở phân khúc tàu chở dầu thô cỡ lớn như VLCC và Suezmax, dưới sự dẫn dắt về mặt tài chính của các chủ tàu Hy Lạp.

Iraq đang chuẩn bị xuất khẩu dầu thô và naphtha thông qua cảng Baniyas của Syria bên bờ Địa Trung Hải, mở rộng một giải pháp khẩn cấp được hình thành sau khi việc đóng cửa eo biển Hormuz làm gián đoạn các tuyến xuất khẩu chủ lực của nước này và khiến các kho chứa dầu nhanh chóng đầy lên.

Theo báo cáo thị trường mới nhất từ hãng môi giới tàu biển quốc tế BRS, chi phí bảo hiểm rủi ro chiến tranh bổ sung áp dụng cho các tàu qua eo biển Hormuz hiện ghi nhận ở mức từ 7% đến 10% giá trị thân tàu. Mức định phí bảo hiểm này đang tạo ra những tác động phân hóa rõ rệt giữa hai phân khúc vận tải: tàu chở dầu thô và tàu chở dầu thành phẩm.

Kuwait đang chuẩn bị tăng mạnh sản lượng dầu thô sau khi hoạt động hàng hải qua eo biển Hormuz được khôi phục, trong bối cảnh thỏa thuận hợp tác giữa Mỹ và Iran mang lại hy vọng ổn định cho thị trường năng lượng khu vực.

Dữ liệu mới nhất từ Descartes Datamyne cho thấy sản lượng container nhập khẩu từ Châu Á vào Mỹ trong tháng 5/2026 đạt 1,75 triệu TEU, tăng 17,5% so với cùng kỳ năm trước. 

Tần suất và cường độ tấn công của các nhóm cướp biển tại khu vực Vịnh Aden và dọc theo bờ biển Somalia đang có dấu hiệu leo thang nghiêm trọng. Cơ quan quản lý an ninh hàng hải quốc tế đã phát cảnh báo khẩn cấp, yêu cầu các tàu hành hải qua khu vực này phải duy trì trạng thái cảnh giác cao độ và báo cáo ngay lập tức mọi hoạt động khả nghi. 

Tại Triển lãm Hàng hải Quốc tế Posidonia 2026 diễn ra từ ngày 1 đến ngày 5 tháng 6 tại Athens (Hy Lạp), các chuyên gia cấp cao đến từ Tổ chức Đăng ký Quốc tế (IRI) đã đưa ra những phân tích sâu sắc về định hướng vận hành của Cơ quan đăng ký tàu biển Quần đảo Marshall.