Tin tức

Tổ chức hàng hải BIMCO và công ty an ninh hàng hải Vanguard nằm trong nhóm các đơn vị đưa ra khuyến cáo các chủ tàu cần duy trì sự cẩn trọng cao độ trước thông tin mở cửa lại tuyến hàng hải qua Eo biển Hormuz. 

The situation in the Strait of Hormuz is a stark reminder that seafarers are at the heart of global shipping - and should not be put at risk simply for doing their jobs

Chính phủ Mỹ và Iran đã đồng loạt xác nhận việc đạt được một thỏa thuận hòa bình sơ bộ nhằm chấm dứt giai đoạn xung đột vũ lực, dỡ bỏ lệnh phong tỏa hàng hải và khôi phục hoạt động vận tải thương mại tự do qua Eo biển Hormuz.

Tập đoàn đầu tư hàng hải Eitzen của Na Uy đang tiến hành kế hoạch đóng hai tàu container chạy hoàn toàn bằng điện. Doanh nghiệp cho biết dự án này nhằm hiện đại hóa phân khúc vận tải biển tuyến ngắn (short-sea shipping) và đẩy nhanh quá trình chuyển dịch sang các dòng tàu định hướng năng lượng pin. 

Nhu cầu đóng mới tàu xanh, thay thế đội tàu già cỗi trên thế giới đang gia tăng mạnh, mở ra dư địa phát triển lớn cho ngành đóng tàu. Tuy nhiên, để biến cơ hội thành lợi thế cạnh tranh, cần cơ chế, chính sách đủ mạnh về vốn, công nghệ và nhân lực

Giá cước vận tải container toàn cầu đã tăng mạnh khi cuộc xung đột giữa Hoa Kỳ và Iran tiếp tục làm gián đoạn nguồn cung năng lượng, đẩy chi phí nhiên liệu hàng hải lên cao và gây áp lực lớn cho chuỗi cung ứng toàn cầu.

Từ vị trí thứ 30 năm 2024, cảng biển Hải Phòng đã vươn lên hạng 13 thế giới, trong khi cụm cảng Cái Mép tiếp tục giữ vị thế trong nhóm dẫn đầu toàn cầu. Kết quả cho thấy bước tiến mạnh mẽ của hệ thống cảng biển Việt Nam trên bản đồ logistics quốc tế.

Sự kiện tàu chở sản phẩm dầu MT Settebello bị lực lượng quân sự Hoa Kỳ tấn công bằng hỏa lực tại Vịnh Oman không chỉ gây thương vong dân sự, mà còn đẩy ngành vận tải biển quốc tế vào một cuộc khủng hoảng an ninh và pháp lý nghiêm trọng. Vụ việc là một bước ngoặt làm mờ ranh giới giữa tàu thương mại dân sự và mục tiêu quân sự, đồng thời kích hoạt các tổn thất lớn về bảo hiểm hàng hải.