Các sửa đổi trọng tâm được IMO thông qua tại các kỳ họp Hội đồng MSC

{"desktop":{"unique_in":[],"is_horizontal_lv1":1,"is_horizontal_lv2":0,"is_horizontal_lv3":0,"is_horizontal_lv4":0,"column_lv1":1,"column_lv2":1,"column_lv3":1,"column_lv4":1,"position_lv2":"bottom","position_lv3":"right","position_lv4":"right","turn_on_arrow_1":0,"open_hover":1,"icon_open_horizontal":"far fa-angle-right","icon_close_horizontal":"far fa-angle-left","icon_open":"far fa-angle-down","icon_close":"far fa-angle-up","device_off_open_hover":"1024px","device_allow_event_toggle":0,"open_to_level":0,"style_lv2_box":{"width":""},"style_lv3_box":{"width":""},"style_lv4_box":{"width":""},"style_custom":[]},"1024px":{"style_lv2_box":{"width":"100%"},"style_lv3_box":{"width":"100%"},"style_lv4_box":{"width":"100%"},"style_custom":[null,null,null,{"enable":0},null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,{"enable":0}],"is_horizontal_lv1":0,"position_lv2":"","position_lv3":"","position_lv4":""}}

Mở đầu

Nhằm đáp ứng những thay đổi nhanh chóng của thực tiễn khai thác tàu biển cũng như xu hướng nâng cao tiêu chuẩn an toàn và bảo vệ môi trường trên phạm vi toàn cầu, Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đã tiến hành rà soát toàn diện khung pháp lý hàng hải quốc tế và thông qua loạt sửa đổi quan trọng đối với các công ước và bộ luật kỹ thuật cốt lõi. Những sửa đổi này được xây dựng trên cơ sở tổng kết kinh nghiệm thực tiễn, các sự cố hàng hải, kết quả kiểm tra của PSC/Flag State, cũng như yêu cầu ngày càng cao về quản trị rủi ro trong vận hành tàu biển.

Thông qua các kỳ họp của Ủy ban An toàn Hàng hải (Maritime Safety Committee – MSC), IMO đã ban hành nhiều nghị quyết điều chỉnh các điều khoản trong SOLAS, STCW, IMDG Code, LSA Code và các bộ luật chuyên ngành khác, tạo nền tảng pháp lý mới cho hoạt động thiết kế, khai thác, quản lý và kiểm tra tàu biển trong giai đoạn tới. Các sửa đổi này không chỉ mang tính kỹ thuật đơn thuần mà còn tác động trực tiếp đến công tác đào tạo thuyền viên, tổ chức vận hành tàu, đầu tư trang thiết bị và công tác tuân thủ của chủ tàu và đơn vị quản lý.

Bối cảnh sửa đổi quy định IMO 2026

Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) – qua các kỳ họp của Ủy ban An toàn Hàng hải (Maritime Safety Committee – MSC) – đã thông qua nhiều nghị quyết điều chỉnh các điều khoản trong SOLAS, STCW, IMDG Code, LSA Code và các bộ luật chuyên ngành khác nhằm phản ánh các yêu cầu an toàn và môi trường mới nhất.

Các sửa đổi này chủ yếu tập trung vào:

Đào tạo và an toàn con người (STCW Code)
Quy chuẩn vận hành và an toàn tải trọng (SOLAS)
An toàn cháy nổ và hệ thống chữa cháy
Tiêu chuẩn nhiên liệu và an toàn máy chính
Thiết bị an toàn, bao gồm xuồng cứu sinh, phao cứu sinh và hệ thống hạ cứu sinh
Cải tiến điều kiện khảo sát – nghiệm thu (ESP Code)
Quy định về báo cáo sự cố và container rơi biển

Việc chuẩn bị sớm không chỉ giúp tránh vi phạm trong kỳ survey và kiểm tra PSC/Flag State, mà còn nâng cao an toàn vận hành, bảo vệ môi trường và nâng cao năng lực nghề nghiệp trong bối cảnh xu hướng hàng hải toàn cầu ngày càng hướng tới tiêu chuẩn cao hơn.

Cập nhật các Quy định của IMO năm 2026 là bắt buộc, đòi hỏi chủ tàu, đơn vị quản lý, nhà đóng tàu, nhà sản xuất thiết bị và đội ngũ vận hành cần chủ động rà soát, cập nhật hệ thống, kiểm tra thiết bị và đào tạo nhân sự để đáp ứng kịp thời các yêu cầu mới ngay khi có hiệu lực từ 01/01/2026.

Đọc thêm tại đây:

https://drive.google.com/file/d/1FTHInjGsVNAfydY1Y4AbZhVosCwhys2z/view?usp=share_link

{"default_contact":"Liên hệ","default_notification":"Thông báo","default_redirect_click":"Nhấn vào đây nếu đợi quá lâu.","default_fullname":"Họ và tên","default_email":"Email","default_address":"Địa chỉ","default_phone":"Điện thoại","default_send":"Gởi đi","default_reset":"Làm lại","default_select_all":"Chọn tất cả","default_captcha":"Mã bảo vệ","default_input_captcha":"Nhập vào mã bảo vệ","default_contact_send_success":"Bạn đã gởi liên hệ thành công","default_contact_send_false":"Bạn đã gởi liên hệ thất bại","default_back_page_home":"Quay về trang chủ","product_sort_name_asc":"Sắp xếp theo tên (A-Z)","product_sort_name_desc":"Sắp xếp theo tên (Z-A)","product_sort_price_asc":"Sắp xếp theo giá (Nhỏ -> Lớn)","product_sort_price_desc":"Sắp xếp theo giá (Lớn -> Nhỏ)","product_sort_price_sale_asc":"Sắp xếp theo khuyến mãi (Không -> Có)","product_sort_price_sale_desc":"Sắp xếp theo khuyến mãi (Có -> không)","key_option_product_discount":"Sản phẩm khuyến mãi","key_option_product_new":"Sản phẩm mới","key_option_product_special":"Sản phẩm đặt biệt","key_option_product_hot":"Sản phẩm Hot","key_option_news_new":"Tin mới","key_option_news_highlight":"Tin nổi bật","key_option_news_special":"Tin đặc biệt","key_option_news_hot":"Tin hot","key_option_classified_news_highlight":"Tin rao nổi bật","default_newsletter_thanks":"Cảm ơn bạn đã đăng ký trên hệ thống của chúng tôi","error_email_exists":"Email đã tồn tại trong hệ thống","error_email_not_exists":"Email không tồn tại trong hệ thống","error_email_invalid":"Địa chỉ email phải đúng cú pháp, ví dụ: info@tenmien.vn!","member_change_info_success":"Thông tin thay đổi thành công.","member_change_info_fail":"Thay đổi thông tin thất bại.","member_change_password_success":"Mật khẩu thay đổi thành công","member_change_password_fail":"Mật khẩu thay đổi thất bại","member_login_success":"Bạn đã đăng nhập thành công","member_register_success":"Đăng ký tài khoản thành công","member_register_fail":"Đăng ký tài khoản thất bại","member_send_password_new_mail_success":"Mật khẩu mới đã gửi về email đăng ký!","member_send_password_new_fail":"Lấy lại mật khẩu thất bại","error_account_not_found":"Không tìm thấy tài khoản trong hệ thống.","error_limit_login":"Bạn đã nhập sai vượt quá số lần quy định. Vui lòng đăng nhập lại sau:","error_username_required":"Bạn vui lòng nhập tên truy cập","error_username_not_exists":"Tên truy cập không tồn tại.","error_username_space":"Tên truy cập không được chứa khoảng trắng","error_username_exists":"Tên truy cập đã tồn tại","error_account_block":"Tài khoản đã bị khóa","error_password_not_exists":"Mật khẩu bạn nhập không chính xác.","error_password_required":"Bạn vui lòng nhập mật khẩu","error_password_not_regex":"Mật khẩu phải chứa ít nhất 6 ký tự. Bao gồm chữ in hoa, chữ thường và số.","error_password_old_required":"Nhập vào mật khẩu hiện tại của bạn","error_password_old_invalid":"Mật khẩu cũ không đúng","error_password_confirm_invalid":"Mật khẩu phải chứa ít nhất 6 ký tự. Bao gồm chữ in hoa, chữ thường và số.","error_register_is_login":"Bạn đã đăng nhập vào hệ thống. Vui lòng đăng xuất để thực hiện tính năng này","page_login":"Đăng nhập","error_fullname_required":"Bạn vui lòng nhập họ tên","error_fullname_max_length":"Họ tên Không vượt quá 55 ký tự","error_address_max_length":"Địa chỉ không vượt quá 150 ký tự","error_email_required":"Bạn vui lòng nhập email","error_content_required":"Bạn vui lòng nhập nội dung","error_content_max_length":"Nội dung gửi không được vượt quá 5000 ký tự","error_phone_required":"Bạn vui lòng nhập số điện thoại","error_phone_syntax":"Số điện thoại phải đủ 8 số hoặc lớn hơn, ví dụ: 19009477, 0967897890, 0286253737, ...","error_phone_exists":"Số điện thoại đã tồn tại trong hệ thống","error_captcha_required":"Bạn vui lòng nhập mã bảo vệ","error_captcha_invalid":"Mã bảo vệ không đúng","error_token_csrf_invalid":"Token không hợp lệ","time_invalid":"Thời gian không hợp lệ","forms_required":"Trường này là bắt buộc","forms_send_success":"Bạn đã gửi thông tin đăng ký thành công","forms_send_false":"Bạn đã gửi thông tin đăng ký thất bại","forms_undefined":"Không xác định được biểu mẫu","authentication_otp":"Xác thực OTP","authentication_otp_note":"Vui lòng kiểm tra điện thoại để lấy mã Xác thực.","error_limit_send_authentication_phone":"Quý khách đã đạt đến giới hạn xác thực số điện thoại.","error_time_resend_authentication_phone":"Chưa đến thời gian gửi lại.","send_code_otp_success":"Gửi mã OTP thành công","send_code_otp_error":"Gửi mã OTP thất bại","authentication_phone":"Xác thực số điện thoại","authentication_enter_code":"Nhập mã xác thực","authentication":"Xác thực","authentication_phone_re_send":"Gửi lại","authentication_phone_success":"Xác thực điện thoại thành công","verify_success":"Xác minh thành công","titile_authentication_phone_success":"Xác thực thành công","authentication_phone_error":"Xác thực điện thoại thất bại","warning_custom_no_authentication_phone":"Quý khách chưa xác thực số điện thoại","warning_phone_number_you_have_verified":"Số điện thoại của bạn đã xác minh","error_customer_access_page_here":"Quý khách chưa được truy cập trang này","skip_authenction":"Bỏ qua xác thực","error_enter_phone_invalid":"Khách hàng vui lòng nhập số điện thoại hợp lệ","error_info_invalid":"Thông tin không hợp lệ","error_code_verify_required":"Vui lòng nhập mã xác thực OTP","save_info_failed":"Lưu thông tin thất bại","save_info_success":"Lưu thông tin thành công","news":"Tin Tức","back_to_home":"Quay lại trang chủ","content_404":"Xin lỗi! Trang bạn đang tìm kiếm không tồn tại.","mail_welcome":"Xin chào: Anh\/Chị","best_regards":"Trân trọng,","admin_website":"Ban quản trị","lost_password_subject":"Yêu cầu mật khẩu mới cho tài khoản!","lost_password_info":"Chúng tôi vừa nhận được yêu cầu khôi phục mật khẩu từ phía bạn. Vui lòng nhấn vào","lost_password_link":"đường dẫn","lost_password_active":"sau để kích hoạt mật khẩu mới.","news_password":"Mật khẩu mới:","account":"Tài khoản:","lost_password_contact":"Nếu Anh\/chị có bất kỳ câu hỏi nào, xin liên hệ với chúng tôi qua mail","product":"Sản phẩm","service":"Dịch vụ","onepay_cart":"Hệ thống sẽ chuyển qua cổng thanh toán OnePay.vn","product_payment_onepay":"Thanh toán OnePay","product_payment_onepay_atm":"OnePay cổng nội địa","product_payment_onepay_int":"OnePay cổng quốc tế","napas_cart":"Hệ thống sẽ chuyển qua cổng thanh toán Napas","product_payment_napas":"Thanh toán NaPas","product_payment_napas_atm":"Thanh toán NaPas nội địa","product_payment_napas_int":"Thanh toán NaPas quốc tế","product_payment_sacombank":"Thanh toán qua Sacombank","paypal_cart":"Hệ thống sẽ chuyển qua cổng thanh toán Paypal.com","product_payment_paypal":"Thanh toán PayPal","error_money_limit":"Số tiền lớn hơn mức cho phép của Paypal vui lòng chọn phương thức thanh toán khác","cart_paypal_express":"Hệ thống sẽ chuyển qua cổng thanh toán Paypal Express","vnpay_cart":"Hệ thống sẽ chuyển qua cổng thanh toán Vnpayment.vn","product_payment_vnpay":"Thanh toán VNPAY","zalopay_cart":"Hệ thống sẽ chuyển qua cổng thanh toán ZaloPay","product_payment_zalopay":"Thanh toán ZaloPay","product_payment_zalopay_app":"Thanh toán qua ví ZaloPay","product_payment_zalopay_atm":"Thanh toán ZaloPay cổng ATM","product_payment_zalopay_int":"Thanh toán ZaloPay cổng Visa\/MasterCard","error_zalopay_create_url_fail":"Tạo thanh toán qua ZaloPay thất bại. Vui lòng kiểm tra lại thông tin đơn hàng khi thanh toán.","zalopay_create_url_error":"ZaloPay tạo đơn hàng thất bại.","error_zalopay_payment_int":"Số tiền tối thiểu thanh toán qua cổng ZaloPay là 10.000đ","momo_cart":"Hệ thống sẽ chuyển qua cổng thanh toán MoMo","product_payment_momo":"Thanh toán qua ví MoMo","error_momo_create_url_fail":"Tạo thanh toán qua MoMo thất bại. Vui lòng kiểm tra lại thông tin đơn hàng khi thanh toán.","momo_create_url_error":"MoMo tạo đơn hàng thất bại.","error_momo_payment":"Số tiền tối thiểu thanh toán qua cổng MoMo là 1000đ","addon_video_relate":"Video liên quan","addon_video_empty":"Không có video thuộc chủ đề này","addon_video_error_notfound":"Không tìm thấy video trên hệ thống"}

{"id":734691,"name":"Các sửa đổi trọng tâm được IMO thông qua tại các kỳ họp Hội đồng MSC","desc":"","content":"<h2 style=\"margin-left:0cm;text-align:justify;\">Mở đầu<\/h2>Nhằm đáp ứng những thay đổi nhanh chóng của thực tiễn khai thác tàu biển cũng như xu hướng nâng cao tiêu chuẩn an toàn và bảo vệ môi trường trên phạm vi toàn cầu, Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đã tiến hành rà soát toàn diện khung pháp lý hàng hải quốc tế và thông qua loạt sửa đổi quan trọng đối với các công ước và bộ luật kỹ thuật cốt lõi. Những sửa đổi này được xây dựng trên cơ sở tổng kết kinh nghiệm thực tiễn, các sự cố hàng hải, kết quả kiểm tra của PSC\/Flag State, cũng như yêu cầu ngày càng cao về quản trị rủi ro trong vận hành tàu biển.<\/p>Thông qua các kỳ họp của Ủy ban An toàn Hàng hải (Maritime Safety Committee – MSC), IMO đã ban hành nhiều nghị quyết điều chỉnh các điều khoản trong SOLAS, STCW, IMDG Code, LSA Code và các bộ luật chuyên ngành khác, tạo nền tảng pháp lý mới cho hoạt động thiết kế, khai thác, quản lý và kiểm tra tàu biển trong giai đoạn tới. Các sửa đổi này không chỉ mang tính kỹ thuật đơn thuần mà còn tác động trực tiếp đến công tác đào tạo thuyền viên, tổ chức vận hành tàu, đầu tư trang thiết bị và công tác tuân thủ của chủ tàu và đơn vị quản lý.<\/p><h2 style=\"margin-left:0cm;text-align:justify;\">Bối cảnh sửa đổi quy định IMO 2026<\/h2>Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) – qua các kỳ họp của Ủy ban An toàn Hàng hải (<a href=\"https:\/\/www.imo.org\/en\/mediacentre\/meetingsummaries\/pages\/msc-default.aspx\">Maritime Safety Committee – MSC<\/u><\/a>) – đã thông qua nhiều nghị quyết điều chỉnh các điều khoản trong SOLAS, STCW, IMDG Code, LSA Code và các bộ luật chuyên ngành khác nhằm phản ánh các yêu cầu an toàn và môi trường mới nhất.<\/p>Các sửa đổi này chủ yếu tập trung vào:<\/p><ul><li style=\"text-align:justify;\">Đào tạo và an toàn con người (STCW Code)<\/li><li style=\"text-align:justify;\">Quy chuẩn vận hành và an toàn tải trọng (SOLAS)<\/li><li style=\"text-align:justify;\">An toàn cháy nổ và hệ thống chữa cháy<\/li><li style=\"text-align:justify;\">Tiêu chuẩn nhiên liệu và an toàn máy chính<\/li><li style=\"text-align:justify;\">Thiết bị an toàn, bao gồm xuồng cứu sinh, phao cứu sinh và hệ thống hạ cứu sinh<\/li><li style=\"text-align:justify;\">Cải tiến điều kiện khảo sát – nghiệm thu (ESP Code)<\/li><li style=\"text-align:justify;\">Quy định về báo cáo sự cố và container rơi biển<\/li><\/ul>Việc chuẩn bị sớm không chỉ giúp tránh vi phạm trong kỳ survey và kiểm tra PSC\/Flag State, mà còn nâng cao an toàn vận hành, bảo vệ môi trường và nâng cao năng lực nghề nghiệp trong bối cảnh xu hướng hàng hải toàn cầu ngày càng hướng tới tiêu chuẩn cao hơn.<\/p>Cập nhật các Quy định của IMO năm 2026 là bắt buộc, đòi hỏi chủ tàu, đơn vị quản lý, nhà đóng tàu, nhà sản xuất thiết bị và đội ngũ vận hành cần chủ động rà soát, cập nhật hệ thống, kiểm tra thiết bị và đào tạo nhân sự để đáp ứng kịp thời các yêu cầu mới ngay khi có hiệu lực từ 01\/01\/2026<\/strong><\/span>.<\/strong><\/p>Đọc thêm tại đây:<\/p><a href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1FTHInjGsVNAfydY1Y4AbZhVosCwhys2z\/view?usp=share_link\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1FTHInjGsVNAfydY1Y4AbZhVosCwhys2z\/view?usp=share_link<\/a><\/p>","image_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/images\/z7485321314309_fdf636afd133c19aa3a294bad300cc00.jpg?t=1769871742","image_thumb_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/thumb_images\/z7485321314309_fdf636afd133c19aa3a294bad300cc00.jpg?t=1782620671","tags":[],"count_view":178,"seo_name":"cac-sua-doi-trong-tam-duoc-imo-thong-qua-tai-cac-ky-hop-hoi-dong-msc","date_update":1769871600,"date_created_format":1769871978,"meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","qr_code":"https:\/\/lexmarine.vn\/cac-sua-doi-trong-tam-duoc-imo-thong-qua-tai-cac-ky-hop-hoi-dong-msc","title_page":"Tin tức","relate_object_id":734691,"company_logo":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/images\/IMG_6437%202.jpg","company_name":"www.lexmarine.vn","company_email":"info@lexmarine.vn","company_phone":"+84 929161179","company_address":"68 Đường Nguyễn Huệ, Phường Sài Gòn, Thành phố Hồ Chí Minh","company_fax":"","date_now":1782633655,"company_tags":[],"search_keyword":null,"facebook_comment":"https:\/\/lexmarine.vn\/cac-sua-doi-trong-tam-duoc-imo-thong-qua-tai-cac-ky-hop-hoi-dong-msc","breadscrumb":[{"url":"https:\/\/lexmarine.vn","name":"Trang chủ","icon":"","active":false},{"url":"https:\/\/lexmarine.vn\/tin-tuc","name":"Tin tức","icon":"","active":false},{"url":"https:\/\/lexmarine.vn\/tan-cong-bang-drone-vao-tau-hang-tai-khu-vuc-odesa","name":"Cập nhật chính sách và pháp luật","icon":"","active":true}],"list_products_tmp":[],"list_section":[{"id":706433,"name":"Top-header","seo_name":"#w30s-section-706433","url":"#w30s-section-706433"},{"id":706435,"name":"Header","seo_name":"#w30s-section-706435","url":"#w30s-section-706435"},{"id":706437,"name":"Banner detail","seo_name":"#w30s-section-706437","url":"#w30s-section-706437"},{"id":706455,"name":"Content","seo_name":"#w30s-section-706455","url":"#w30s-section-706455"},{"id":706436,"name":"Footer","seo_name":"#w30s-section-706436","url":"#w30s-section-706436"}],"type_page":7,"id_page":500418,"widget_16141232":{"content_data":[{"id":123905,"title":"Viet Nam","code":"vn","is_expires":false,"is_active":1},{"id":123906,"title":"American","code":"us","is_expires":false,"is_active":0}]},"widget_16141234":{"content_data":{"content":"Liên hệ tư vấn"}},"widget_16141247":{"content_data":{"content":"Menu"}},"widget_16141240":{"content_data":{"content":"Tìm kiếm"}},"widget_16141241":{"content_data":[]},"widget_16141243":{"content_data":{"content":""}},"widget_16141246":{"content_data":{"content":""}},"widget_16141248":{"content_data":{"content":"Menu"}},"widget_16141244":{"content_data":[]},"widget_16084645":{"content_data":{"content":"Bài viết liên quan"}},"widget_16084646":{"content_data":[{"id":748409,"name":"TP.HCM MIỄN PHÍ HẠ TẦNG CẢNG BIỂN 3 NĂM: GẦN 94.100 DOANH NGHIỆP ĐƯỢC GIẢM CHI PHÍ LOGISTICS","desc":"Gần 94.100 doanh nghiệp được miễn phí sử dụng hạ tầng cảng biển trong ba năm, giúp giảm chi phí logistics, nhưng ngân sách TP HCM dự kiến hụt thu 7.170 tỷ đồng.<\/p>","content":"<figure class=\"image\"><img src=\"\/datafiles\/87176\/upload\/images\/2026-06\/Log.webp\"><\/figure>Gần 94.100 doanh nghiệp được miễn phí sử dụng hạ tầng cảng biển trong ba năm, giúp giảm chi phí logistics, nhưng ngân sách TP HCM dự kiến hụt thu 7.170 tỷ đồng.<\/p>Chính sách trên được HĐND TP HCM thông qua tại kỳ họp thứ 3, chiều 19\/6, áp dụng với toàn bộ hàng hóa thuộc diện nộp phí hạ tầng cảng biển theo Nghị quyết 91\/2025.<\/p>Các nhóm được miễn gồm hàng xuất nhập khẩu, tạm nhập tái xuất, gửi kho ngoại quan, quá cảnh và chuyển khẩu qua hệ thống cảng biển thành phố. Chính sách áp dụng với hàng hóa từ mọi quốc gia, không phân biệt ngành hàng.<\/p>TP HCM hiện có 94.053 doanh nghiệp nộp phí hạ tầng cảng biển, với tổng số thu dự kiến khoảng 2.390 tỷ đồng mỗi năm, bình quân 25,4 triệu đồng một doanh nghiệp.<\/p>Theo tính toán của thành phố, việc miễn phí giúp doanh nghiệp nhỏ giảm trực tiếp 0,34-0,51% chi phí logistics; doanh nghiệp vừa giảm 0,11-0,17% và doanh nghiệp lớn giảm 0,03-0,05%.<\/p>Chính sách cũng được kỳ vọng kéo giảm giá dịch vụ vận tải, kho bãi và giao nhận do phí hạ tầng là một trong những chi phí đầu vào. Tổng chi phí logistics của doanh nghiệp có thể giảm 0,5-0,8%.<\/p>Việc miễn phí được triển khai trong bối cảnh doanh nghiệp chịu áp lực từ giá vận tải biển, nhiên liệu, bảo hiểm hàng hóa, lãi suất, tỷ giá và chi phí lưu kho. Xung đột địa chính trị cùng bất ổn trên các tuyến hàng hải quốc tế cũng khiến chi phí xuất nhập khẩu tăng.<\/p>Thành phố cho rằng thời hạn ba năm đủ để doanh nghiệp phục hồi đơn hàng, tái cấu trúc chuỗi cung ứng và ổn định dòng tiền.<\/p>Ngân sách TP HCM dự kiến giảm thu 2.390 tỷ đồng mỗi năm, tương đương 7.170 tỷ đồng trong ba năm. Tuy nhiên, chính quyền đánh giá đây là nguồn lực cần thiết để hỗ trợ doanh nghiệp phục hồi, thúc đẩy tăng trưởng và tạo nguồn thu lâu dài.<\/p>Nguồn:&nbsp;<a href=\"https:\/\/vnexpress.net\/tp-hcm-mien-phi-ha-tang-cang-bien-trong-3-nam-5087632.html\">Vnexpress.net<\/a><\/p>","image_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/images\/Log.webp?t=1781925990","image_thumb_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/thumb_images\/Log.webp","tags":"","count_view":174,"seo_name":"tp-hcm-mien-phi-ha-tang-cang-bien-3-nam-gan-94-100-doanh-nghiep-duoc-giam-chi-phi-logistics","date_update":1781925900,"date_created_format":1781925999,"meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","qr_code":"https:\/\/lexmarine.vn\/tp-hcm-mien-phi-ha-tang-cang-bien-3-nam-gan-94-100-doanh-nghiep-duoc-giam-chi-phi-logistics"},{"id":748324,"name":"BỘ XÂY DỰNG TRÌNH CHÍNH PHỦ DỰ THẢO BỘ LUẬT HÀNG HẢI VÀ ĐƯỜNG THUỶ VIỆT NAM","desc":"Bộ Xây dựng vừa trình Chính phủ dự thảo Bộ luật Hàng hải và Đường thuỷ Việt Nam (sửa đổi), thay thế Bộ luật Hàng hải Việt Nam 2015 và Luật Giao thông đường thuỷ nội địa Việt Nam 2004.<\/p>","content":"<figure class=\"image\"><img src=\"\/datafiles\/87176\/upload\/images\/2026-06\/dji202-17817593162001857191275.webp\"><\/figure>Bộ Xây dựng vừa trình Chính phủ dự thảo Bộ luật Hàng hải và Đường thuỷ Việt Nam (sửa đổi), thay thế Bộ luật Hàng hải Việt Nam 2015 và Luật Giao thông đường thuỷ nội địa Việt Nam 2004.<\/p>1. Ưu tiên phát triển vận tải đa phương thức<\/strong><\/p>Dự thảo Bộ luật gồm 19 Chương, 156 Điều, thiết lập nguyên tắc nền tảng, chế định cơ bản trên cơ sở tổng hợp và nội luật hoá các Công ước quốc tế mà Việt Nam là thành viên. Trong đó, dự thảo đề xuất bổ sung nhiều quy định để nâng cao hiệu quả hoạt động vận tải.<\/p>Một trong những quy định được bổ sung là quy định về các loại hình hoạt động tàu lặn, thủy phi cơ vui chơi giải trí, du lịch và các loại hình dịch vụ khác trong vùng biển Việt Nam được thực hiện theo quy định của Chính phủ.<\/p>Đồng thời, bổ sung quy định giao Chính phủ quy định chi tiết cho từng loại hình dịch vụ đặc thù nhằm bảo đảm linh hoạt, phù hợp tính chất kỹ thuật của từng loại hình dịch vụ. Trường hợp phát sinh dịch vụ mới, Chính phủ có thể kịp thời điều chỉnh bằng nghị định, tránh khoảng trống pháp lý và đáp ứng yêu cầu quản lý thực tiễn.<\/p>Dự thảo cũng bổ sung quy định về vận đơn điện tử, chứng từ trong vận tải biển và đường thủy để phù hợp với thông lệ quốc tế và yêu cầu chuyển đổi số của Chính phủ; quy định về quyền vận tải thủy nội địa, quyền cung ứng dịch vụ tại vùng biển Việt Nam. Nội dung này được nội luật từ Công ước Luật Biển 1982 nhằm bảo đảm quyền, chủ quyền quốc gia có biển theo thông lệ quốc tế và để bảo vệ quyền lợi cho đội tàu mang cờ quốc tịch Việt Nam và doanh nghiệp Việt Nam. Chỉ cho phép tàu nước ngoài được hoạt động trong một số trường hợp.<\/p>Đặc biệt, dự thảo bổ sung quy định về vận tải đa phương thức theo hướng bao quát đầy đủ vai trò của vận tải đường thủy nội địa và hàng hải trong chuỗi vận tải.<\/p>Cụ thể, vận tải đa phương thức được xác định là việc vận chuyển hàng hoá bằng ít nhất hai phương thức vận tải khác nhau trên cơ sở một hợp đồng vận tải đa phương thức, trong đó ưu tiên vận tải biển và vận tải thủy nôi địa làm chủ đạo. Điều này nhằm làm cơ sở đề xuất các chính sách và điều tiết vận tải, tăng thị phần vận tải biển và vận tải thủy, giảm tải cho đường bộ.<\/p>2. Hoàn thiện cơ sở pháp lý về nhà chức trách hàng hải Việt Nam<\/strong><\/p>Điểm đáng chú ý tại dự thảo mới là bổ sung khái niệm mới: Nhà chức trách hàng hải Việt Nam. Đây là cơ quan được nhà nước giao thực hiện chức năng quản lý chuyên ngành hàng hải; đại diện nhà nước thi hành các quyền và nghĩa vụ về an toàn hàng hải, an ninh hàng hải, bảo vệ môi trường bảo đảm tuân thủ các quy định pháp luật và điều ước quốc tế mà nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên.<\/p>Cơ quan thực hiện quản lý nhà nước chuyên ngành hàng hải và đường thủy nội địa thuộc Bộ quản lý nhà nước chuyên ngành chuyên ngành về hàng hải và đường thủy nội địa tổ chức thực hiện nhiệm vụ quyền hạn của Nhà chức trách hàng hải Việt Nam.<\/p>Cảng vụ hàng hải là cơ quan trực thuộc Nhà chức trách hàng hải Việt Nam được thành lập để thực hiện một số nhiệm vụ, quyền hạn của Nhà chức trách hàng hải Việt Nam tại khu vực quản lý được giao.<\/p>Theo lý giải của Bộ Xây dựng, việc bổ sung quy định về Nhà chức trách hàng hải Việt Nam nhằm nội luật hóa đầy đủ các yêu cầu của các điều ước quốc tế về hàng hải mà Việt Nam là thành viên.<\/p>Quy định này góp phần hoàn thiện cơ sở pháp lý trong nước khi các quy định hiện nay chưa quy định rõ về Nhà chức trách hàng hải, mặc dù trên thực tế cơ quan quản lý chuyên ngành hàng hải đã và đang thực hiện chức năng này theo các quy định chuyên ngành và cam kết quốc tế.<\/p>\"Việc luật hóa địa vị pháp lý, nhiệm vụ và cơ cấu tổ chức của Nhà chức trách hàng hải sẽ bảo đảm tính minh bạch, thống nhất trong tổ chức thực thi pháp luật, nâng cao hiệu quả hợp tác quốc tế và tạo thuận lợi cho việc thực hiện các trách nhiệm của Việt Nam trong lĩnh vực hàng hải\", Bộ Xây dựng nhấn mạnh.<\/p>Quy định này được đánh giá không làm phát sinh tổ chức mới, không làm tăng biên chế hoặc đầu mối tổ chức trong bộ máy nhà nước, mà chỉ xác định và luật hóa chức năng của cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành hàng hải hiện thực hiện nhiệm vụ của Nhà chức trách hàng hải theo quy định của pháp luật và thông lệ quốc tế, bảo đảm tính kế thừa, ổn định.<\/p><a href=\"https:\/\/baoxaydung.vn\/bo-xay-dung-trinh-chinh-phu-du-an-bo-luat-hang-hai-va-duong-thuy-viet-nam-192260618121045724.htm\">Nguồn: Báo Xây dựng<\/a><\/p>","image_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/images\/dji202-17817593162001857191275.webp?t=1781837044","image_thumb_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/thumb_images\/dji202-17817593162001857191275.webp","tags":"","count_view":175,"seo_name":"bo-xay-dung-trinh-chinh-phu-du-thao-bo-luat-hang-hai-va-duong-thuy-viet-nam","date_update":1781836920,"date_created_format":1781837053,"meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","qr_code":"https:\/\/lexmarine.vn\/bo-xay-dung-trinh-chinh-phu-du-thao-bo-luat-hang-hai-va-duong-thuy-viet-nam"},{"id":747578,"name":"NÂNG CHUẨN ĐÀO TẠO THUYỀN VIÊN ĐỂ TĂNG SỨC CẠNH TRANH LAO ĐỘNG VIỆT NAM","desc":"Dự thảo Thông tư sửa đổi quy định về đào tạo, huấn luyện thuyền viên và hoa tiêu hàng hải đề xuất bổ sung nhiều chương trình huấn luyện theo chuẩn quốc tế, qua đó nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, tăng sức cạnh tranh cho thuyền viên Việt Nam.<\/p>","content":"<figure class=\"image\"><img src=\"\/datafiles\/87176\/upload\/images\/2026-06\/Thuyền viên.jpg\"><\/figure>Đề xuất bổ sung nhiều chương trình huấn luyện thuyền viên theo chuẩn quốc tế<\/strong><\/p>Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư 57\/2023 quy định về chương trình đào tạo, huấn luyện thuyền viên và hoa tiêu hàng hải.<\/p>Điểm đáng chú ý là dự thảo đề xuất bổ sung một số chương trình huấn luyện mới, gồm: chương trình huấn luyện sĩ quan boong tàu từ 500 GT trở lên; chương trình huấn luyện sĩ quan máy tàu có tổng công suất máy chính từ 750 kW trở lên; và chương trình huấn luyện sĩ quan kỹ thuật điện.<\/p>Trong đó, chương trình huấn luyện sĩ quan boong được thiết kế bảo đảm học viên có tối thiểu 12 tháng thực tập, gồm ít nhất 6 tháng tham gia trực ca buồng lái theo chương trình huấn luyện được phê duyệt.<\/p>Theo Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, việc bổ sung các chương trình này nhằm bảo đảm phù hợp với Bộ luật quốc tế về Tiêu chuẩn huấn luyện, cấp chứng chỉ và trực ca cho thuyền viên (STCW) cùng các sửa đổi, đồng thời hoàn thiện hệ thống quy định theo hướng đồng bộ, thống nhất và tương thích với các điều ước quốc tế mà Việt Nam là thành viên.<\/p>Cơ quan này cho rằng các sửa đổi sẽ góp phần nâng cao chất lượng đào tạo, tăng năng lực cạnh tranh và cơ hội việc làm của thuyền viên Việt Nam trên thị trường lao động quốc tế, đồng thời bảo đảm duy trì việc đáp ứng các yêu cầu đánh giá của Cơ quan An toàn hàng hải châu Âu (EMSA) và các tổ chức quốc tế liên quan.<\/p>Siết chặt trách nhiệm cơ sở đào tạo, tăng cường quản lý dữ liệu<\/strong><\/p>Bên cạnh việc nâng chuẩn chương trình đào tạo, dự thảo cũng bổ sung nhiều quy định nhằm tăng cường trách nhiệm của cơ quan quản lý và các cơ sở đào tạo, huấn luyện thuyền viên.<\/p>Theo đó, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam có trách nhiệm kiểm tra, đánh giá sự phù hợp của chương trình đào tạo với Công ước STCW trong vòng 5 ngày làm việc kể từ khi nhận được thông báo ban hành mới hoặc sửa đổi chương trình. Kết quả kiểm tra và hướng dẫn phải được gửi tới cơ sở đào tạo trong thời hạn 10 ngày làm việc sau khi hoàn tất đánh giá.<\/p>Đối với các cơ sở đào tạo, dự thảo yêu cầu phải xây dựng tiêu chí đánh giá riêng cho từng chương trình, bao gồm cả lý thuyết và thực hành, bảo đảm phù hợp với tiêu chuẩn năng lực theo Công ước STCW. Đồng thời, các đơn vị phải thông báo cho Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam trong vòng 3 ngày làm việc kể từ khi ban hành hoặc điều chỉnh chương trình đào tạo.<\/p>Đáng chú ý, các cơ sở đào tạo phải chứng minh chất lượng các lớp học trực tuyến không thấp hơn hình thức đào tạo trực tiếp thông qua các giải pháp bảo đảm chất lượng và các minh chứng cụ thể.<\/p>Dự thảo cũng yêu cầu cập nhật đầy đủ, chính xác dữ liệu về chứng chỉ nghiệp vụ, giấy chứng nhận hoàn thành khóa huấn luyện hoặc quyết định tốt nghiệp lên cơ sở dữ liệu của đơn vị và kết nối với cơ sở dữ liệu thuyền viên của Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam chậm nhất trong 1 ngày làm việc kể từ khi cấp.<\/p>Theo cơ quan soạn thảo, các quy định mới nhằm bảo đảm việc đánh giá toàn diện cả lý thuyết và thực hành, tăng cường kiểm soát chất lượng, tạo cơ sở cho công tác thanh tra, giám sát và bảo đảm chương trình đào tạo phù hợp với Công ước STCW cũng như các quy định hiện hành.<\/p>Đối với đào tạo trực tuyến, yêu cầu về minh chứng chất lượng sẽ giúp tránh tình trạng dạy học mang tính hình thức, đồng thời tạo cơ sở để cơ quan quản lý kiểm tra, đánh giá hiệu quả đào tạo thông qua hệ thống công nghệ, dữ liệu học tập và kết quả đánh giá người học.<\/p>Nguồn:&nbsp;<a href=\"https:\/\/baoxaydung.vn\/nang-chuan-dao-tao-thuyen-vien-de-tang-suc-canh-tranh-lao-dong-viet-nam-192260610113556128.htm\">Báo Xây dựng<\/a><\/p>","image_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/images\/Thuy%E1%BB%81n%20vi%C3%AAn.jpg","image_thumb_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/thumb_images\/Thuy%E1%BB%81n%20vi%C3%AAn.jpg","tags":"","count_view":186,"seo_name":"nang-chuan-dao-tao-thuyen-vien-de-tang-suc-canh-tranh-lao-dong-viet-nam","date_update":1781143800,"date_created_format":1781143912,"meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","qr_code":"https:\/\/lexmarine.vn\/nang-chuan-dao-tao-thuyen-vien-de-tang-suc-canh-tranh-lao-dong-viet-nam"},{"id":747406,"name":"IMO KÊU GỌI CÁC QUỐC GIA ĐƯA CÁC CHÍNH SÁCH ĐẠI DƯƠNG VÀO THỰC TIỄN","desc":"Ngày Đại dương Thế giới (8 tháng 6) nhấn mạnh trách nhiệm của ngành vận tải biển trong việc bảo vệ môi trường biển.<\/p>","content":"<figure class=\"image\"><img src=\"\/datafiles\/87176\/upload\/images\/2026-06\/IMO.jpg\"><\/figure>Nhân kỷ niệm Ngày Đại dương Thế giới vào ngày 8 tháng 6, Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đang kêu gọi 176 Quốc gia Thành viên cùng ngành vận tải biển toàn cầu tăng cường triển khai các biện pháp nhằm bảo vệ môi trường biển.<\/p>Trong một thông điệp video gửi tới Ngày Đại dương Thế giới, Tổng thư ký IMO, ông Arsenio Dominguez phát biểu:<\/p>“Tại IMO, chúng tôi thực hiện trách nhiệm bảo vệ đại dương một cách nghiêm túc. Vận tải biển là một trong những ngành sử dụng không gian đại dương chính, đó là lý do tại sao chúng tôi tập trung vào việc hoàn thiện khung pháp lý của mình nhằm giảm thiểu ô nhiễm và giải quyết các thách thức mới, chẳng hạn như tiếng ồn bức xạ dưới nước và các loài sinh vật ngoại lai xuyên biên giới.”<\/p>“Bên cạnh việc thiết lập các quy định, chúng ta phải đưa chính sách vào thực tiễn,” ông nhấn mạnh thêm, phản ánh đúng chủ đề Ngày Hàng hải Thế giới của IMO giai đoạn 2026-2027: “Từ Chính sách đến Thực tiễn: Thúc đẩy Sự Khởi sắc Ngành Hàng hải”<\/i>.<\/p>Khung pháp lý của IMO về bảo vệ đại dương<\/strong><\/p>Qua nhiều thập kỷ, IMO đã xây dựng một hệ thống các văn kiện quốc tế mạnh mẽ nhằm ngăn ngừa ô nhiễm, bảo vệ sinh vật biển, đồng thời hỗ trợ hoạt động vận tải biển an toàn và bền vững hơn.<\/p>Các công ước toàn cầu như Công ước MARPOL về ngăn ngừa ô nhiễm biển từ tàu thuyền, Công ước Quản lý Nước dằn và Công ước về các Hệ thống Chống hà nhằm hạn chế sự lây lan của các loài thủy sinh ngoại lai xâm hại, Công ước Hong Kong về tái chế tàu biển, cùng Công ước và Nghị định thư London về ngăn ngừa ô nhiễm biển do đổ chất thải, tất cả đều hướng tới mục tiêu bảo vệ môi trường biển.<\/p>Tiến trình hành động về ô nhiễm, đa dạng sinh học và khí hậu<\/strong><\/p>Giải quyết rác thải nhựa đại dương<\/strong><\/p>Thông qua Chiến lược năm 2026 và Kế hoạch Hành động nhằm giải quyết rác thải nhựa đại dương từ tàu thuyền, tái khẳng định mục tiêu của IMO là chấm dứt hoàn toàn việc xả thải rác thải nhựa từ tàu ra biển vào năm 2030.<\/p>Giảm tiếng ồn bức xạ dưới nước (URN)<\/strong><\/p>Gia hạn đến năm 2028 đối với giai đoạn thử nghiệm Hướng dẫn sửa đổi của IMO về giảm tiếng ồn bức xạ dưới nước từ tàu biển nhằm giải quyết các tác động tiêu cực đến sinh vật biển (Hướng dẫn URN), đồng thời có kế hoạch triển khai một nghiên cứu của IMO để làm cơ sở cho các biện pháp trong tương lai.<\/p>Chống bám bẩn sinh học trên tàu (Biofouling)<\/strong><\/p>Các Quốc gia Thành viên đã đạt được thỏa thuận về việc xây dựng một văn kiện pháp lý ràng buộc độc lập nhằm kiểm soát và quản lý tình trạng bám bẩn sinh học của tàu thuyền, qua đó giảm thiểu sự di chuyển của các loài thủy sinh xâm hại và bảo vệ đa dạng sinh học.<\/p>Mối liên hệ giữa khí hậu và đại dương<\/strong><\/p>Tiếp tục các cuộc thảo luận về các quy định nhằm giảm phát thải khí nhà kính từ tàu biển.<\/p>Nguồn:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.imo.org\/en\/mediacentre\/pressbriefings\/pages\/world-ocean-day-2028-policy-to-practice.aspx\">IMO<\/a><\/p>","image_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/images\/IMO.jpg?t=1780978564","image_thumb_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/thumb_images\/IMO.jpg?t=1782620671","tags":"","count_view":172,"seo_name":"imo-keu-goi-cac-quoc-gia-dua-cac-chinh-sach-dai-duong-vao-thuc-tien","date_update":1780978500,"date_created_format":1780978573,"meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","qr_code":"https:\/\/lexmarine.vn\/imo-keu-goi-cac-quoc-gia-dua-cac-chinh-sach-dai-duong-vao-thuc-tien"}]},"widget_16084638":{"content_data":{"content":"Từ khóa:"}},"widget_16084641":{"content_data":{"content":"Chia sẻ:"}},"widget_16084675":{"content_data":{"content":"Dịch vụ chúng tôi"}},"widget_16084659":{"content_data":[]},"widget_16084667":{"content_data":{"content":"Thông tin liên lạc"}},"widget_16084661":{"content_data":{"content":""}},"widget_16141253":{"content_data":{"content":""}},"widget_16141251":{"content_data":{"content":"Thông tin"}},"widget_16141256":{"content_data":{"content":"Menu"}},"widget_16141258":{"content_data":[{"id":500408,"name":"Giới thiệu","desc":"","content":"","image_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/images\/IMG_6437.jpg?t=1768471903","image_thumb_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/thumb_images\/IMG_6437.jpg?t=1782620671","tags":"","count_view":0,"seo_name":"gioi-thieu","date_update":0,"date_created_format":"0","meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","unique":143163,"index":0},{"id":500409,"name":"Dịch vụ","desc":"","content":"","image_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/images\/IMG_6437.jpg?t=1768471903","image_thumb_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/thumb_images\/IMG_6437.jpg?t=1782620671","tags":"","count_view":0,"seo_name":"dich-vu","date_update":0,"date_created_format":"0","meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","unique":143154,"index":1},{"id":500410,"name":"Tin tức","desc":"","content":"","image_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/images\/IMG_6437.jpg?t=1768471903","image_thumb_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/thumb_images\/IMG_6437.jpg?t=1782620671","tags":"","count_view":0,"seo_name":"tin-tuc","date_update":0,"date_created_format":"0","meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","unique":143156,"index":2},{"id":500412,"name":"Thư viện ảnh","desc":"","content":"","image_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/images\/IMG_6437.jpg?t=1768471903","image_thumb_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/thumb_images\/IMG_6437.jpg?t=1782620671","tags":"","count_view":0,"seo_name":"thu-vien-anh","date_update":0,"date_created_format":"0","meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","unique":143159,"index":3},{"id":500413,"name":"Đội ngũ","desc":"","content":"","image_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/images\/IMG_6437.jpg?t=1768471903","image_thumb_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/thumb_images\/IMG_6437.jpg?t=1782620671","tags":"","count_view":0,"seo_name":"doi-ngu","date_update":0,"date_created_format":"0","meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","unique":143161,"index":4},{"id":500415,"name":"Liên hệ","desc":"","content":"","image_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/images\/IMG_6437.jpg?t=1768471903","image_thumb_url":"https:\/\/lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/thumb_images\/IMG_6437.jpg?t=1782620671","tags":"","count_view":0,"seo_name":"lien-he","date_update":0,"date_created_format":"0","meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","unique":143158,"index":5}]},"widget_16141260":{"content_data":{"content":"Dịch vụ"}},"widget_16141267":{"content_data":{"content":"Thông tin liên hệ (24\/7)"}},"widget_16084774":{"content_data":{"content":""}}}

Các sửa đổi trọng tâm được IMO thông qua tại các kỳ họp Hội đồng MSC

Mở đầu

Bối cảnh sửa đổi quy định IMO 2026

Bài viết liên quan

TP.HCM MIỄN PHÍ HẠ TẦNG CẢNG BIỂN 3 NĂM: GẦN 94.100 DOANH NGHIỆP ĐƯỢC GIẢM CHI PHÍ LOGISTICS

BỘ XÂY DỰNG TRÌNH CHÍNH PHỦ DỰ THẢO BỘ LUẬT HÀNG HẢI VÀ ĐƯỜNG THUỶ VIỆT NAM

NÂNG CHUẨN ĐÀO TẠO THUYỀN VIÊN ĐỂ TĂNG SỨC CẠNH TRANH LAO ĐỘNG VIỆT NAM

IMO KÊU GỌI CÁC QUỐC GIA ĐƯA CÁC CHÍNH SÁCH ĐẠI DƯƠNG VÀO THỰC TIỄN

Thông tin liên lạc

Dịch vụ chúng tôi

www.lexmarine.vn

Thông tin

Menu

Dịch vụ

Thông tin liên hệ (24/7)