.jpeg)
Theo các nhà phân tích trong ngành, sự bùng nổ phát triển năng lượng gió trên toàn cầu trong 5 năm tới dự kiến sẽ thúc đẩy nhu cầu đối với tàu đa năng (MPV) tăng mạnh. Tuy nhiên, sự tăng trưởng về nhu cầu này dự kiến sẽ làm trầm trọng thêm tình trạng thiếu hụt tàu MPV hiện có, đặc biệt là những tàu có khả năng vận chuyển các bộ phận lớn và nặng hơn.
Khoảng 320 gigawatt (GW) công suất điện gió mới dự kiến sẽ được bổ sung trên toàn thế giới từ năm 2026 đến năm 2030, bao gồm khoảng 200 GW công suất trên cạn và 123 GW ngoài khơi, theo khảo sát thường niên mới nhất của Hội đồng Năng lượng Gió Toàn cầu (GWEC) công bố hôm thứ Hai.
Công suất năng lượng gió mới được dự báo sẽ tăng trưởng 5,2% mỗi năm trong 5 năm tới, ông Feng Zhao, giám đốc chiến lược và trí tuệ thị trường của GWEC, cho biết trong một hội thảo trực tuyến ra mắt báo cáo.
Các thị trường điện gió trên cạn lớn nhất sẽ là Châu Âu, nơi kỷ lục 117 GW công suất mới sẽ được lắp đặt từ năm 2026 đến năm 2030, tiếp theo là Châu Phi và Trung Đông với tổng cộng 35 GW công suất mới. Khoảng 25 GW công suất bổ sung được lên kế hoạch tại Mỹ Latinh, trong đó Brazil, Chile, Mexico, Argentina và Colombia cùng nhau chiếm 93% công suất gió trên cạn mới ở khu vực này.
Các nhà phân tích trao đổi với Journal of Commerce cho biết các dự án trên cạn có khả năng sẽ dựa vào tàu đa năng (MPV) để vận chuyển cánh quạt turbine và thiết bị phát điện từ các nhà sản xuất ở Châu Âu, Trung Quốc và Ấn Độ.
Trung Quốc dẫn đầu tăng trưởng công suất ngoài khơi
Các thị trường ngoài khơi lớn nhất trong giai đoạn dự báo dự kiến là Trung Quốc, nơi 73 GW công suất mới sẽ được bổ sung, và Châu Âu, nơi hơn 37 GW dự kiến sẽ được đưa vào lưới điện từ năm 2026 đến năm 2030, báo cáo của GWEC cho biết.
Tại Châu Âu, quốc gia then chốt sẽ là Anh, dự kiến đạt 16 GW công suất mới — tương đương 44% tổng sản lượng của Châu Âu trong 5 năm tới — trong khi Đức sẽ thêm 7,6 GW năng lượng gió ngoài khơi. Các quốc gia khác đang có kế hoạch tăng trưởng công suất gió ngoài khơi đáng kể là Ba Lan (6 GW), Hà Lan (3,6 GW), Pháp (1,7 GW) và Đan Mạch (1,4 GW).
Tại Châu Á, Đài Loan đang lên kế hoạch bổ sung 6 GW công suất mới vào năm 2030, tiếp theo là Nhật Bản và Hàn Quốc, cả hai đều đặt mục tiêu 3,2 GW công suất mới.
.png)
Các nhà phân tích cho biết chính các dự án ngoài khơi sẽ đối mặt với tình trạng hạn chế về năng lực tàu vận chuyển.
Đơn vị vận hành tàu offshore có trụ sở tại Na Uy, Cadeler, cho biết cuộc khủng hoảng năng lực dự kiến sẽ xảy ra vào năm 2030 khi việc lắp đặt công suất mới đạt đỉnh. Công ty này cho biết hiện chỉ có 19 tàu lắp đặt turbine gió có khả năng lắp đặt các turbine thế hệ mới với công suất trên 15 megawatt.
Để làm nổi bật tình trạng thiếu hụt tiềm tàng, Cadeler cho biết trong một bài bình luận rằng các đơn đặt hàng mới cho tàu lắp đặt turbine và móng trụ đã giảm mạnh 67% trong giai đoạn 3 năm (từ quý II/2023 đến quý I năm nay) so với giai đoạn từ quý II/2020 đến quý I/2023.
Không có đơn đặt hàng tàu mới nào được ghi nhận từ tháng 7/2024 đến cuối năm ngoái, và chỉ có duy nhất một thỏa thuận mới trong quý I năm nay cho một tàu lắp đặt turbine gió phục vụ các dự án ngoài khơi tại Hàn Quốc.
Công ty tư vấn năng lượng offshore Spinergie có trụ sở tại Paris cho biết, ngoài việc thiếu hụt tàu và các hạn chế khác trong chuỗi cung ứng, các nhà phát triển dự án còn đối mặt với thách thức trong việc huy động vốn.
Đáp lại, các nhà phát triển đang ngày càng cấu trúc dự án thông qua các liên doanh với các quỹ đầu tư để được phê duyệt quyết định đầu tư cuối cùng (FID), Maélig Gaborieau, chuyên gia phân tích gió ngoài khơi cấp cao của Spinergie, cho biết trong một bài bình luận hồi tháng trước.
Điều đó có thể dẫn đến một loạt các quyết định đầu tư cuối cùng được phê duyệt vào cuối năm nay cho các dự án ở Hàn Quốc, Nhật Bản và Đài Loan, Gaborieau nói thêm.
Nguồn: Iournal of Commerce
