Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đã công bố Nghị quyết MSC.581(110), đưa ra các khuyến nghị sửa đổi về việc vào không gian kín trên tàu. Cuộc họp Đại hội đồng lần thứ 34 của IMO vào tháng 12 năm 2025 đã bãi bỏ nghị quyết A.1050(27), kể từ ngày thông qua nghị quyết MSC.581(110).
Đối tượng áp dụng: Chủ tàu và người điều hành tàu.
Nghị quyết MSC.581(110) cập nhật các thủ tục nhập cảnh, yêu cầu kiểm tra khí và quy định sổ đăng ký không gian kín cụ thể cho từng tàu.
Quy định SOLAS
Các quy định bắt buộc của SOLAS đã được ban hành để bảo vệ các thuyền viên cần phải vào những không gian kín. Chúng bao gồm:
Những thay đổi quan trọng về an toàn trong không gian kín
Các biện pháp trong Nghị quyết MSC.581(110) bao gồm làm rõ trách nhiệm về an toàn và đào tạo cho thủy thủ đoàn, tăng cường sử dụng thiết bị phát hiện khí di động, cập nhật các thủ tục cứu hộ không gian kín và duy trì sổ đăng ký không gian kín cụ thể của tàu trên tàu.
Các hướng dẫn này bao gồm những thay đổi đáng kể đối với các phần sau:
Phần 2: Định nghĩa
Phần này bao gồm các định nghĩa mới cho 'Không gian kết nối', 'Không gian liền kề', 'Không khí nguy hiểm bị giữ lại' và 'Sổ đăng ký không gian kín'.
Mục 3: Quản lý an toàn khi vào không gian kín.
Mục này được sửa đổi đáng kể và bao gồm yêu cầu mới về việc phải mang theo 'Sổ đăng ký không gian kín'.
Phần 4: Nhận diện các mối nguy hiểm và đánh giá rủi ro.
Phần này được sửa đổi để bổ sung thêm thông tin về việc đánh giá rủi ro, bao gồm yêu cầu mới về 'Kế hoạch ứng phó khẩn cấp trong không gian kín'.
Mục 5: Cấp phép nhập cảnh.
Mục này bao gồm các yêu cầu mới liên quan đến giấy phép nhập cảnh.
Mục 6: Các biện pháp phòng ngừa chung.
Mục này bao gồm các yêu cầu mới liên quan đến việc tiếp cận các không gian kín và đào tạo nhân viên.
Mục 7: Kiểm tra bầu khí quyển.
Mục này bao gồm các yêu cầu mới liên quan đến thiết bị phát hiện khí cần thiết trên tàu, bao gồm cả thiết bị kiểm tra CO₂. Mục này nêu rõ rằng thiết bị phát hiện khí phải phù hợp với loại hàng hóa mà tàu đã và đang vận chuyển.
Mục 10: Các mối nguy liên quan đến các loại hàng hóa cụ thể.
Mục này bao gồm các yêu cầu mới đối với việc vận chuyển hàng hóa rời dạng rắn, các mối nguy liên quan đến thép, các mối nguy cụ thể liên quan đến CO₂ và thông tin về mức độ khí cho phép và không cho phép.
Mục 11: Hành động cần thực hiện trong trường hợp khẩn cấp.
Mục này được sửa đổi đáng kể.
Phụ lục
Các phụ lục mới đã được thêm vào:
Những việc chủ tàu và công ty khai thác tàu nên làm ngay bây giờ
Xem xét và sửa đổi các quy trình và thiết bị trên tàu để đảm bảo tuân thủ các khuyến nghị sửa đổi của Nghị quyết IMO MSC.581(110), có tính đến các yêu cầu của Cơ quan quản lý quốc kỳ của tàu.
