Những Quy Định Mới Về Đăng Kiểm Tàu Biển

Những quy định mới về đăng kiểm tàu biển

Tổ chức đăng kiểm tàu biển là đơn vị sự nghiệp công lập, được áp dụng công nghệ để kiểm tra tàu biển từ xa, thủ tục ủy quyền cho tổ chức đăng kiểm nước ngoài kiểm định tàu biển Việt Nam, trách nhiệm của đơn vị cung cấp dịch vụ tàu biển... là những quy định mới, nổi bật có hiệu lực từ 01/9/2026,

Đăng kiểm viên tàu biển làm việc tại hiện trường. Ảnh minh họa.

Nhiều tình huống được áp dụng kiểm định tàu biển từ xa

Tìm hiểu cho thấy, giai đoạn năm 2020 - 2021, khi dịch Covid trên thế giới diễn biến phức, do phải hạn chế đi lại để phòng ngừa dịch nên các đơn vị đăng kiểm tàu biển trong nước gặp nhiều khó khăn trong việc thực hiện kiểm định tàu biển, đặc biệt là các tàu hoạt động tuyến quốc tế. Do đó, từ đầu năm 2020, Cục Đăng kiểm Việt Nam bắt đầu thí điểm thực hiện một số cuộc kiểm tra chất lượng kỹ thuật tàu theo hình thức từ xa, bằng cách áp dụng công nghệ thông tin. 

Cụ thể, với hình thức kiểm tra tàu từ xa, đăng kiểm viên không có mặt trên tàu mà sử dụng kết nối trực tuyến hoặc liên kết truyền phát video với thuyền viên trên tàu để cung cấp, nhận tài liệu, hình ảnh, dữ liệu từ xa để đánh giá, cấp chứng nhận gia hạn giấy chứng nhận đăng kiểm tàu. Cùng đó, trường hợp tàu biển Việt Nam đang hoạt động ở nước ngoài mà không thể cử đăng kiểm viên đi kiểm tra tàu, Cục Đăng kiểm Việt Nam ủy quyền cho các tổ chức đăng kiểm nước ngoài thực hiện. Các giải pháp trên đã giúp đội tàu biển Việt Nam duy trì hoạt động ổn định, thông suốt trong thời gian diễn ra dịch Covid.

Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, phương pháp kiểm tra tàu biển từ xa đã được các tổ chức đăng kiểm nước ngoài áp dụng trong những năm gần đây. Và nhằm tạo cơ sở pháp lý đầy đủ cho phương pháp kiểm định trên, ngày 08/7/2026, Bộ Xây dựng đã ban hành Thông tư số 58/2026/TT-BXD Quy định về đăng kiểm tàu biển Việt Nam (có hiệu lực thi hành từ 01/9/2026), trong đó bổ sung quy định hình thức kiểm định tàu biển từ xa.

Theo đó, kiểm định tàu biển từ xa là quá trình đăng kiểm viên không có mặt trên tàu biển, phối hợp với thuyền viên sử dụng công nghệ hoặc phương pháp khác để xác định điều kiện kỹ thuật của tàu biển. "Trong các trường hợp: Hạn chế tiếp cận tàu biển vì lý do dịch bệnh, thiên tai, xung đột vũ trang; cơ sở sửa chữa không thể bố trí tiếp nhận tàu biển; tàu biển không có điều kiện đến nơi được chỉ định để kiểm định, tổ chức đăng kiểm thực hiện kiểm định tàu biển trực tiếp hoặc từ xa nhằm xác định điều kiện kỹ thuật của tàu biển vẫn bảo đảm an toàn hàng hải và phòng ngừa ô nhiễm môi trường để kéo dài thời hạn giấy chứng nhận của tàu biển theo quy định’’, thông tư quy định.

Thông tư cũng hướng dẫn trình tự, thẩm quyền ủy quyền cho tổ chức đăng kiểm nước ngoài kiểm định tàu biển Việt Nam. Cụ thể, chủ tàu đề nghị Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam thực hiện ủy quyền cho một tổ chức đăng kiểm nước ngoài kiểm định, phân cấp, chứng nhận chất lượng tàu phù hợp quy chuẩn kỹ thuật quốc gia và điều ước quốc tế. Tổ chức đăng kiểm nước ngoài được xác định là thành viên của Hiệp hội các tổ chức phân cấp quốc tế (IACS) hoặc tổ chức đăng kiểm được các quốc gia có tiêu chuẩn chất lượng tiên tiến thừa nhận (các quốc gia là thành viên của G7, EU, các quốc gia Úc, New Zealand, Nga). Tổ chức đăng kiểm nước ngoài thực hiện kiểm định theo ủy quyền và chịu trách nhiệm về kết quả kiểm định.

Nhằm tạo thuận lợi cho chủ tàu, tàu biển trong tình huống gặp khó khăn về kiểm định, thông tư cũng giao Cục Đăng kiểm Việt Nam thẩm quyền, trách nhiệm xem xét, chấp thuận việc miễn, giảm, thay thế tương đương, gia hạn kiểm định, đi một chuyến của tàu biển trên cơ sở quy chuẩn kỹ thuật quốc gia và điều ước quốc tế.

Thông tư số 58/2026/TT-BXD quy định các trường hợp được áp dụng kiểm định tàu biển từ xa.

Công khai năng lực, giá dịch vụ đăng kiểm tàu biển

Đối với tổ chức cung cấp dịch vụ đăng kiểm tàu biển trong nước, theo Thông tư số 58/2026/TT-BXD, tổ chức đăng kiểm là đơn vị sự nghiệp công lập cung cấp dịch vụ đăng kiểm. Các dịch vụ đăng kiểm, gồm: Thẩm định hồ sơ thiết kế tàu; duyệt các tài liệu hướng dẫn tàu; Kiểm định, phân cấp, chứng nhận kiểm định đối với tàu biển (đóng mới, hoán cải, sửa chữa phục hồi, nhập khẩu và khai thác sử dụng); đánh giá năng lực cơ sở thử nghiệm, kiểm tra, thử trang thiết bị an toàn và cơ sở chế tạo liên quan đến an toàn kỹ thuật tàu; kiểm định container, sản phẩm công nghiệp; kiểm tra tay nghề thợ hàn tàu biển (sau đó Chi cục Đăng kiểm trực thuộc Cục Đăng kiểm Việt Nam cấp giấy chứng nhận thợ hàn tàu biển).

Theo thông tư, đơn vị đăng kiểm tàu biển phải gửi Cục Đăng kiểm Việt Nam và công khai năng lực, quy trình cung cấp dịch vụ đăng kiểm, thời gian làm việc, giá dịch vụ đăng kiểm; tổ chức xây dựng và duy trì hệ thống quản lý chất lượng theo TCVN ISO 9001:2015 hoặc tương đương. 

Thông tư cũng quy định trách nhiệm cụ thể của: Chủ tàu, cơ sở thiết kế, đóng mới, hoán cải, sửa chữa tàu biển, cơ sở cung cấp dịch vụ kiểm tra, thử trang thiết bị an toàn và cơ sở chế tạo liên quan đến kỹ thuật tàu biển… nhằm đảm bảo tuân thủ các quy định và an toàn kỹ thuật của tàu biển. 

Liên quan đến giá dịch vụ đăng kiểm tàu biển, Bộ Xây dựng đã ban hành Thông tư số 35/2025/TT-BXD Quy định cơ chế, chính sách quản lý giá dịch vụ đăng kiểm tàu biển (có hiệu lực thi hành từ 08/01/2026). Theo đó, đơn vị cung cấp dịch vụ đăng kiểm tàu biển có trách nhiệm kê khai, niêm yết, công khai thông tin về giá dịch vụ đăng kiểm tàu biển theo quy định pháp luật về giá. Mức giá cụ thể do đơn vị cung cấp dịch vụ đăng kiểm tự định giá nhưng không cao hơn giá tối đa theo quyết định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng.

Nguồn: Tapchixaydung